Le nouveau règlement européen sur les batteries vise à rendre les batteries durables à l'avenir. Toutefois, le règlement présente des lacunes: Le cuivre et la bauxite, qui sont très importants pour la fabrication de batteries, n'y apparaissent pas du tout. Dans cet épisode, nous discutons des lacunes du nouveau règlement et nous discutons des raisons pour lesquelles la version actuelle ne suffira pas. Nous examinons également les zones d'extraction des matières premières de batteries oubliées au Chili, au Pérou, au Mexique et en Guinée et parlons de dommages environnementaux et de violations des droits de l'homme. Quelle est l'importance du cuivre et de la bauxite pour la croissance de l'électromobilité et quelles sont les alternatives?
Correction : Cette séquence de podcasts affirme à tort que les eaux de mine acides – souvent appelées drainage des mines d’acide (DAM) – résulteraient d’une mauvaise utilisation de produits chimiques. Il est vrai que les eaux de mine acides se produisent lorsque les minéraux sulfurés sont exposés à l'humidité et à l'oxygène (air). Une chaîne de réactions chimiques entraîne l'oxydation et l'hydrolyse et donc la formation de lixiviats acides. Ces lixiviats acides peuvent à leur tour dissoudre les métaux lourds de la roche et aggraver encore le problème environnemental. (cf. Office fédéral de l'environnement: Discussion sur les limites écologiques de la production de matières premières primaires (p. 28)
En savoir plus sur la bauxite et l'aluminium dans notre fiche: https://power-shift.de/die-vergessenen-batterierohstoffe-bauxit-und-aluminium/
... et sur le cuivre dans cette fiche: https://power-shift.de/die-vergessenen-batterierohstoffe-kupfer/
Dans notre fiche d'information, vous pouvez en apprendre davantage sur l'accaparement des terres en Guinée: https://power-shift.de/landraub-fuer-deutsche-autos/
Plus d'informations sur le sujet dans les podcasts précédents:
Podcast n°14: #StopUnFaireCrédits – Pas d’accaparement des terres pour les voitures allemandes
Podcast n°16: Vers l'avenir avec des batteries durables?
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Ce projet a été financé par l'Agence fédérale de l'environnement et le ministère fédéral de l'environnement, de la protection de la nature, de la sûreté nucléaire et de la protection des consommateurs. Les fonds sont mis à disposition sur décision du Bundestag allemand.
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