El nuevo Reglamento de la UE sobre pilas y baterías tiene por objeto hacer que las pilas y baterías sean sostenibles en el futuro. Sin embargo, existen lagunas en el Reglamento: El cobre y la bauxita, que son muy importantes para la producción de baterías, no aparecen en absoluto. En consecuencia, estamos debatiendo las deficiencias del nuevo Reglamento y por qué la versión actual no será suficiente. También echamos un vistazo a las áreas mineras de las materias primas de baterías olvidadas en Chile, Perú, México y Guinea y hablamos sobre daños ambientales y violaciones de derechos humanos. ¿Qué importancia tienen el cobre y la bauxita para el crecimiento de la movilidad eléctrica, por ejemplo, y qué alternativas existen?
Corrección: Este episodio del podcast afirma erróneamente que el agua ácida de la mina, a menudo conocida como drenaje ácido de la mina (AMD), sería el resultado de la aplicación incorrecta de productos químicos. Es cierto que las aguas ácidas de pozo ocurren cuando los minerales sulfídicos están expuestos a la humedad y al oxígeno (aire). Una cadena de reacciones químicas conduce a la oxidación y la hidrólisis y, por lo tanto, a la formación de lixiviado ácido. Estas aguas ácidas de filtración, a su vez, pueden liberar metales pesados de la roca y, por lo tanto, exacerbar aún más el problema ambiental. (cf. Agencia Federal de Medio Ambiente: Discusión de los límites ecológicos de la extracción de materias primas primarias p. 28)
Obtenga más información sobre la bauxita y el aluminio en nuestro perfil: https://power-shift.de/die-vergessenen-batterierohstoffe-bauxit-und-aluminium/
... y sobre el cobre en este perfil: https://power-shift.de/die-vergessenen-batterierohstoffe-kupfer/
En nuestra ficha informativa puede encontrar información sobre el acaparamiento de tierras en Guinea: https://power-shift.de/landraub-fuer-deutsche-autos/
Más sobre el tema en episodios de podcast anteriores:
Podcast número 14: #StopsUnFaireloans – Sin acaparamiento de tierras para automóviles alemanes
Podcast número 16: ¿Hacia el futuro con baterías sostenibles?
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Este proyecto fue financiado por la Agencia Federal de Medio Ambiente y el Ministerio Federal de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza, Seguridad Nuclear y Protección del Consumidor. La financiación se proporciona por decisión del Bundestag alemán.
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