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Dos ruedas de una medalla: Transición del transporte local y justicia climática global

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Como parte de la Semana Europea de la Movilidad 2020, PowerShift e.V., junto con organizaciones asociadas, organizó un recorrido en bicicleta sobre la política de transporte y desarrollo. La justicia climática global también comienza en las calles de Berlín. Sin una transición del transporte socialmente justa y ecológica, Berlín no puede ser respetuosa con el clima. Lo que el tráfico y el clima de Berlín tienen que ver entre sí y qué perspectivas de futuro hay, lo hemos iluminado con diferentes expertos.

Martin Jähnert de LobbyControl habló sobre la influencia desproporcionada y a menudo opaca de la industria automotriz alemana en el clima y la política de transporte. Un cambio de movilidad real es algo más que un cambio de conducción. También tenemos que ser más independientes del automóvil desde la perspectiva de la materia prima y la política de desarrollo. No solo necesitamos otros automóviles, sino en principio menos automóviles, especialmente menos SUV, según Merle Groneweg de PowerShift e.V. En muchos casos, la extracción de materias primas para la construcción de automóviles, sin importar la unidad, va acompañada de graves violaciones de los derechos humanos y contaminación ambiental.

Entonces, ¿qué podemos hacer? Con Peter Broytman, de la Oficina de Coordinación de Ciclismo para el Estado de Berlín, hablamos sobre el futuro de la infraestructura ciclista en Berlín, especialmente sobre seguridad vial y Visión Cero. Aunque ya se ha hecho mucho, muchos lugares de Berlín carecen de carriles bici seguros. Estos también son necesarios para una reorganización del tráfico comercial en Berlín, porque, según Velogut, las bicicletas de carga son cada vez más importantes y populares para la "última milla" de entregas. Pero no solo la bicicleta desempeñará un papel más importante en el tráfico urbano de Berlín respetuoso con el clima, sino también un acoplamiento de todas las ofertas de movilidad. Con el fin de crear una red de movilidad integrada a partir de una gama confusa de diferentes proveedores, BVG también está trabajando en soluciones. Michael Bartnik (BVG) nos presentó el proyecto Jelbi una forma en que esto podría funcionar en el futuro.

 

Organizador: PowerShift e.V. y el Berlin Development Policy Advice (BER) (Asesoramiento sobre Políticas de Desarrollo de Berlín), el Deutsche Fahrrad-Club Berlin e.V. (ADFC Berlín), el Amantes de la naturaleza Berlíny esto Alianza «¡calles de Berlín para todos!»

El tour en bicicleta fue apoyado financieramente por ENGAGEMENT GLOBAL en nombre del BMZ y el Estado de Berlín por la Agencia Estatal para la Cooperación al Desarrollo. El trabajo de PowerShift e.V. sobre la transición del transporte se lleva a cabo en el marco del programa promotor «Desarrollo de Berlín para un mundo», financiado por ENGAGEMENT GLOBAL en nombre del BMZ y del Estado de Berlín por la Agencia Estatal de Cooperación al Desarrollo.
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