Dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité 2020, PowerShift e.V. a organisé, en collaboration avec des organisations partenaires, un tour à vélo dans le domaine des transports et du développement. La justice climatique mondiale commence aussi dans les rues de Berlin. Sans une transition des transports socialement juste et écologique, Berlin ne peut pas être adaptée au climat. Nous avons examiné avec différents experts ce que les transports berlinois et le climat ont à voir les uns avec les autres et quelles sont les perspectives d'avenir.
Martin Jhnenrt de LobbyControl a parlé de l'influence disproportionnée et souvent opaque de l'industrie automobile allemande sur la politique climatique et des transports. Un véritable virage de mobilité est plus qu'un simple virage d'entraînement. D'un point de vue de la politique des matières premières et du développement, nous devons également nous rendre plus indépendants de la voiture. Selon Merle Groneweg de PowerShift e.V., nous n’avons pas simplement besoin d’autres voitures, mais, en principe, de moins de voitures, en particulier de moins de SUV. Dans de nombreux cas, l’extraction de matières premières pour la construction automobile, quel que soit le moteur utilisé, s’accompagne de graves violations des droits de l’homme et de pollutions environnementales.
Alors, que pouvons-nous faire? Avec Peter Broytman du service de coordination du vélo pour le Land de Berlin, nous avons discuté de l'avenir de l'infrastructure cyclable à Berlin, en particulier du thème de la sécurité routière et de la vision zéro. Bien que beaucoup de choses aient déjà été faites, de nombreux endroits à Berlin manquent de pistes cyclables sûres. Celles-ci sont également nécessaires pour une réorganisation des échanges économiques à Berlin, car, selon Velogut, les vélos cargo deviennent de plus en plus importants et populaires pour le «dernier kilomètre» des livraisons. Mais ce n'est pas seulement le vélo qui jouera un rôle plus important dans le transport urbain berlinois plus respectueux du climat, mais aussi un couplage de toutes les offres de mobilité. Afin de créer un réseau de mobilité intégré à partir d'une offre confuse de différents fournisseurs, la LPP travaille également sur des solutions. Avec le projet Jelbi, Michael Bartnik (LPP) nous a présenté une façon dont cela pourrait fonctionner à l'avenir.
Organisateur: PowerShift e.V. et le Conseil de politique de développement de Berlin (BER), le Club Allemand de Vélo Berlin e.V. (ADFC Berlin), les Amis de la Nature Berlinet le Alliance “Routes de Berlin pour tous”
Le tour à vélo a été soutenu financièrement par ENGAGEMENT GLOBAL pour le compte du BMZ et du Land de Berlin par l'agence régionale pour la coopération au développement. Le travail de PowerShift e.V. sur la transition des transports s’inscrit dans le cadre du programme de promotion «Développer Berlin – pour un monde» promu par ENGAGEMENT GLOBAL pour le compte du BMZ et du Land de Berlin par l’agence régionale pour la coopération au développement.
