Les batteries et les batteries sont un grand marché d'avenir et sont indispensables à notre vie moderne. Par exemple dans l'e-mobilité. Selon la Commission européenne, 28 millions de voitures électriques circuleront sur les routes européennes d'ici 2030. C'est pourquoi on s'attend à une augmentation extrême de la demande de matières premières pour batteries telles que le lithium, le cobalt et le nickel, mais aussi de fer, de cuivre et d'aluminium.
La Commission européenne travaille actuellement au renouvellement de sa réglementation sur les batteries datant de 2006. Le respect des normes en matière de droits de l'homme et d'environnement dans la chaîne de valeur des batteries semble être insuffisant. Jusqu'à présent, la Commission européenne s'est concentrée sur sa propre compétitivité et a largement négligé la dimension sociale de la production de batteries. Mais tant dans l'extraction des matières premières que dans la production de batteries, de graves violations des droits de l'homme et des dégradations environnementales dévastatrices se produisent, qui sont principalement externalisées dans les pays du Sud. Notre nouvelle fiche d'information montre l'impact de la promotion des matières premières des batteries et du recyclage ou de l'élimination des batteries usagées. Nous appelons la Commission européenne à ancrer les obligations de diligence en matière de droits de l'homme et d'environnement tout au long de la chaîne de valeur des batteries dans sa révision de la directive sur les batteries.
