Las baterías y los acumuladores son un mercado importante del futuro y ya no se pueden imaginar sin nuestra vida moderna. Por ejemplo, en movilidad eléctrica. Según la Comisión Europea, 28 millones de coches eléctricos estarán en las carreteras europeas para 2030. Por lo tanto, se espera un aumento extremo en la demanda de materias primas para baterías como litio, cobalto y níquel, así como hierro, cobre y aluminio.
La Comisión Europea está trabajando actualmente en la renovación de su reglamento sobre baterías a partir de 2006. El cumplimiento de los derechos humanos y las normas ambientales en la cadena de valor de las baterías parece estar descuidado. Porque la Comisión Europea se ha centrado hasta ahora en su propia competitividad e ignora en gran medida la dimensión social de la producción de baterías. Sin embargo, tanto en la extracción de materias primas como en la producción de baterías, se producen graves violaciones de los derechos humanos y una degradación ambiental devastadora, que se externalizan principalmente al Sur Global. Nuestra nueva ficha informativa muestra el impacto de la promoción de las materias primas para baterías y el reciclaje o eliminación de baterías viejas. Pedimos a la Comisión que ancle las obligaciones obligatorias de diligencia debida en materia de derechos humanos y medio ambiente a lo largo de toda la cadena de valor de las baterías en su revisión de la Directiva sobre baterías.
