Gigafactory Berlin de Tesla: ¡Un motor eléctrico no constituye una transformación del transporte!

Declaración de las organizaciones políticas en materia de clima, medio ambiente y desarrollo (Berlín, 5.4.2020)

El Industria automovilística alemana e internacional —junto con otras industrias de combustibles fósiles— nos ha llevado a la crisis climática. Las ciudades y los sistemas de transporte respetuosos con el automóvil son una expresión de un «modo de vida imperial», es decir, se basan en la explotación de los recursos ecológicos y sociales en el Sur Global. Corporaciones como VW, Daimler, Ford, BMW o Toyota obtienen ganancias a expensas de las personas y el clima.
Estamos luchando contra esto y exigimos una respuesta coherente. transformación del transporte. No se puede permitir que el sector del transporte siga contribuyendo a la crisis climática y a la explotación despiadada de las materias primas. Queremos movilidad justa y ecológica para todos – aquí y en todas partes! Al hacerlo, también nos posicionamos Contra las posiciones racistas y de negación del cambio climático que defienden los «motores diésel y de gasolina alemanes» e ignoran la crisis climática.

Al igual que otras empresas Tesla está apuntando a la producción en masa de automóviles – pero con accionamiento eléctrico de batería. El jefe de Tesla, Musk, ignora los sistemas de transporte público, andar en bicicleta y caminar tanto como odia a los sindicatos en sus fábricas. Tesla quiere construir autos de lujo caros y abrumados y luego vender millones de autos ligeramente más pequeños para el mercado masivo. En términos de condiciones de trabajo, Tesla en los EE.UU. representa un línea antisindical y violaciones masivas de los derechos laborales.

¡Sustituir 47 millones de coches de combustión interna en Alemania por 47 millones de coches eléctricos no es una transformación del transporte! En las grandes zonas urbanas, y lo más rápidamente posible también en las zonas rurales, La era del transporte individual motorizado en automóvil debe llegar a su fin. Queremos «ciudades y carreteras para todos» y una transformación coherente del transporte lejos del automóvil privado. Tesla y las compañías automotrices alemanas nos están llevando a creer que cambiar el accionamiento del motor de combustión interna al motor eléctrico es suficiente. Esto conducirá a un desarrollo, en el que demasiados y demasiado rápidos coches eléctricos continuarán Matar y herir a la gente, exigir Demasiado espacio público para aparcar y desperdicie enormes áreas y recursos para su producción.
La producción masiva de SUV pesados y sobrealimentados y automóviles eléctricos privados está en contradicción con una transformación del transporte comprometida con la justicia de recursos de & climático. La producción de todos los automóviles, independientemente de si son de gasolina, diésel o eléctricos, consume materias primas, que a menudo se extraen bajo condiciones ecológica y socialmente irresponsables en los países del Sur Global.
Las personas son desplazadas por la extracción de materias primas, el clima se ve perjudicado, las aguas subterráneas y los ríos se envenenan y los activistas son perseguidos. La producción y carga de automóviles requiere grandes cantidades de energía, parte de la cual todavía es proporcionada por energía nuclear sucia o lignito. La combinación de electricidad no cambiará para mejor a menos que para cada nuevo sitio de producción y carga de automóviles nuevo y energía renovable adicional se produce. Al mismo tiempo, grandes cantidades de valiosas agua son necesarios. Este consumo de agua puede poner en peligro las zonas Natura 2000 y el suministro de agua segura para la región.

Como complemento a los modos de transporte respetuosos con el medio ambiente (bicicleta, a pie, transporte público), muchos menos coches son necesarios. Estos deben ser eléctricos, de potencia adecuada, pequeños, ligeros y, siempre que sea posible, utilizados eficientemente como vehículos compartidos. Su producción debe basarse en materias primas reciclables y de origen justo. El conversión de todas las fábricas de automóviles en Alemania debe conducir a la producción de productos sostenibles: La tesis incluye Autobuses electrónicos, vehículos ligeros electrónicos, vehículos de entrega electrónica y bicicletas eléctricas (de carga).
Exigimos: Una concordancia «transformación del transporte» en consonancia con los objetivos climáticos de París. – Torneado lejos del automóvil privado y desmantelamiento & conversión de la industria automotriz sobre la base de 100% energías renovables. – «A transformación de materias primas«con una economía circular de gran alcance, con una disminución absoluta del consumo de materias primas y Cadenas de suministro justas. – Ausencia de aprobación y promoción de la producción de automóviles que corre contra estos objetivos.

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Signatarios:

• PowerShift - Association for an Ecological-Solidary Energy- & Economía Mundial e.V.
• Naturefriends Berlin e.V.
• Izquierda intervencionista de Berlín
• Berlin Development Policy Advice (BER) e.V. / Una ciudad mundial de Berlín

• Permanecer en el suelo
• Attac Alemania
• Berlín 21 e.V.
• Asociación Federal de Iniciativas Ciudadanas para la Protección del Medio Ambiente (BBU) e.V.
• Iniciativa Cristiana Romero e.V. (CIR)
• Futuro común
• Los ciclistas verdes
• Explane Berlín
• Foro ecología & papel
• GegenFrömung/Instituto de Ecología y Acción-Etnología e.V.
• equitativo1 punto 5 – el plan climático desde abajo
• GRÜNE LIGA e.V.
• ium-Instituto de Movilidad Urbana
• Trabajo conceptual Nueva Economía
• Lunapark21 - Revista sobre la Crítica de la Economía Global
• Asociación de Distrito de NABU Fürstenwalde e.V.
• Asociación local Karutzhöhe e.V.
• ROBIN WOOD e.V.
• Salva la Selva (Zaragoza)

Partidarios:

• Arena en la caja de cambios

Capítulos de apoyo de los partidos políticos:

• Juventud Verde de Berlín
• Juventud Verde de Brandeburgo
• Grupo de Trabajo Estatal sobre el Medio Ambiente de la Izquierda Brandeburgo
• linksjugend ['sólido'] Berlín
• ÖDP Brandenburg
• ÖDP Berlín

Contacto: PowerShift e.V.; http://power-shift.de; peter.fuchs@power-shift.de