La creciente demanda de baterías es un tema central en muchas industrias, pero está ganando importancia debido a la electromovilidad, especialmente en la industria automotriz. Si bien los medios de comunicación están enfatizando particularmente las oportunidades que ofrecen las baterías para los objetivos climáticos deseados, las voces críticas también se están volviendo cada vez más fuertes: Destacan los impactos sociales y ambientales a lo largo de las cadenas de valor de las baterías. Con el fin de hacerlos sostenibles a lo largo de todo su ciclo de vida, la Comisión Europea decidió a finales de 2020 adoptar un nuevo Reglamento Europeo de Baterías (BattVO) en los próximos meses.
A primera vista, el proyecto de ley parece ser debatido polémicamente por los grupos de partes interesadas involucrados. Sin embargo, en una inspección más cercana, las similitudes que vinculan las demandas de los actores individuales son particularmente sorprendentes. A continuación se destacan las principales similitudes y diferencias entre las demandas, así como las preguntas y críticas restantes. Para ello nuestro Estudio: Debate político sobre el Reglamento europeo sobre baterías: normas claras para los productos sostenibles examina las declaraciones públicas de los representantes de la industria y la sociedad civil, los comentarios de las comisiones que se ocupan del Reglamento en el Parlamento Europeo, así como las observaciones y declaraciones de los Estados miembros.
Este proyecto fue financiado por el Agencia Federal de Medio Ambiente y esto Ministerio Federal de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza, Seguridad Nuclear y Protección del Consumidor. La financiación se proporciona por decisión del Bundestag alemán.
