Le chemin de fer le plus haut pour la transition des matières premières

Stopp von Metallimporten aus Russland und stärkere Ausrichtung auf Nachhaltigkeit der deutschen Industrie - wir brauchen eine Rohstoffwende Am 24. Februar 2022 hat das russische Militär die Ukraine angegriffen und […]
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Les matières premières oubliées de la batterie: Minerai de fer – électromobilité sur des coulées de boue toxiques

Eisen ist ein wichtiger Rohstoff in der Batterieproduktion. Es wird in Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) in der Kathode verbaut und ist zur Herstellung von Stahl notwendig, aus dem Batteriegehäuse gemacht werden. Durch […]
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Les matières premières oubliées de la batterie: Bauxite et aluminium – poussières dans les poumons, batteries dans les voitures

Aluminium spielt bei der Herstellung von Batterien in zwei Bereichen eine wichtige Rolle: Zum einen kommt der Rohstoff neben Stahl regelmäßig bei der Fertigung des Batteriegehäuses zum Einsatz. Zum anderen […]
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Les matières premières oubliées de la batterie: Cuivre – Quand la conductivité se transforme en souffrance

Kupfer ist aufgrund seiner sehr guten elektrischen Leitfähigkeit ein zentraler Rohstoff für die Herstellung von Batterien. Obwohl der Rohstoff etliche Male ohne Qualitätsverlust recycelt werden kann, stammt über die Hälfte […]
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12 arguments en faveur d'une transition des matières premières

Die deutsche Industrie ist weltweit der fünftgrößte Importeur von Metallen. 99% der verwendeten Metalle und Mineralien werden importiert. Dieser Rohstoffhunger führt zu massiven Menschenrechtsverletzungen und Umweltzerstörungen und trägt maßgeblich...
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Extractivisme Reloaded – La politique des matières premières en Amérique latine depuis le boom de 2003

Au début des années 2000, l'Amérique latine a montré qu'il pourrait en aller autrement: À partir du Venezuela, des gouvernements «progressistes» ont été élus dans différents pays et la soi-disant «décennie de gauche» a été lancée. Après [...]
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Tesla Gigafactory: Un moteur électrique ne fait pas encore un changement de circulation!

Der Austausch von 47 Millionen Verbrenner-Autos in Deutschland durch 47 Millionen E-Autos ist keine Verkehrswende! In urbanen Großräumen - und schnellstmöglich auch auf dem Lande - muss die Zeit des […]
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