En juin de cette année, le dernier sommet automobile prévu par le gouvernement fédéral a été annulé à la suite de critiques sévères de la société civile, de la politique et de la science. Demain, le 8 septembre 2020, une réunion de représentants de la politique, de l’industrie automobile, des comités d’entreprise et de l’IG Metall doit néanmoins avoir lieu dans le cadre de l’«action concentrée sur la mobilité».
Certes, l’industrie automobile allemande et sa situation pendant la crise du coronavirus jouent également un rôle pour l’avenir de la mobilité – mais pour qu’une telle réunion puisse effectivement être qualifiée d’«action concentrée sur la mobilité», des représentants d’associations de protection de l’environnement et des consommateurs, ainsi que d’autres secteurs des transports, devraient également être associés à de telles réunions. Le privilège du lobby de l'automobile contraste avec un véritable sommet de la mobilité, qui devrait avoir pour objectif une politique des transports et de l'innovation orientée vers l'intérêt général. Les décisions prises lors d'un sommet purement automobile ne peuvent pas répondre aux exigences d'équilibre et de transparence.
Nous appelons donc le gouvernement fédéral, en collaboration avec LobbyControl et six autres organisations et alliances, à ne pas organiser le sommet de l'automobile sous cette forme, mais à convoquer un sommet de la mobilité digne de ce nom. Si nous voulons parvenir à une mobilité durable et équitable à l'avenir, nous devons assurer une participation équilibrée à la politique des transports et mettre fin à la position particulière du lobby automobile dans la politique des transports.
