Producción de automóviles y baterías en Berlín/Brandemburgo: ¿justa a escala mundial?

Consecuencias de la movilidad eléctrica para el clima, las materias primas y la política de desarrollo

Documento de debate de BER, PowerShift y VENROB
El grupo tecnológico estadounidense Tesla, la empresa química alemana BASF y el fabricante estadounidense de baterías Microvast están desarrollando actualmente nuevas capacidades para la producción de automóviles eléctricos y baterías en Brandeburgo. Estos proyectos industriales a gran escala representan el «cambio de rumbo» en la industria del automóvil, es decir, el cambio urgentemente necesario del motor de combustión interna (gasolina, diésel) a la electromovilidad. Sin embargo, este desarrollo también tiene un gran número de implicaciones en términos de materias primas, energía, transporte, clima y política de derechos humanos sobre el terreno y en los países del Sur Global. ¿Puede la producción local y regional de automóviles eléctricos funcionar de manera justa a escala global? ¿Y qué opciones existen para los actores de la política de desarrollo?