Photo : Vue du Mont Rüstringer sur le port pétrolier, la centrale à charbon et le JadeWeserPort
L'histoire industrielle de Wilhelmshaven est marquée par des espoirs brisés et des promesses brisées. L'industrie fossile a laissé de grandes blessures dans et autour de Wilhelmshaven. Et malgré la crise climatique, de nouvelles infrastructures fossiles sont encore en cours de construction. C’est ce que j’ai examiné avec des défenseurs de l’environnement sur place, lors de la «Tour du Gas» du réseau «Centre de l’énergie».
Nous avons commencé à Rüstringer Berg, une petite colline à la périphérie de la ville qui offre une bonne vue sur le port pétrolier, la centrale au charbon désaffectée d'Uniper et le port Jade-Weser situé derrière. Il ne se passe pas grand-chose ici. Jusqu'à quatre pétroliers peuvent atterrir au port pétrolier en même temps, il n'y en a actuellement aucun. Près d'un quart des besoins en pétrole de l'Allemagne s'y retrouvent. La rotation du pétrole a déjà chuté de 20% et continuera de baisser à mesure que moins de chauffages au mazout, de moteurs à combustion interne et de bateaux diesel seront en service.
Ancien charbon, nouveau charbon
À côté du port pétrolier se trouve le site d'exploitation d'une ancienne centrale à charbon d'Uniper, qui produira à l'avenir de l'hydrogène vert. Mais rien de tout cela n'est encore visible.
Qui s'est réjoui que Wilhelmshaven ait déjà fermé sa centrale à charbon: Trop tôt! Directement en face de l’ancien Meiler, une nouvelle centrale électrique, construite seulement en 2015, continue de brûler du charbon et ne doit pas être arrêtée, mais transformée en biomasse – compte tenu des dommages écologiques et des émissions massives de dioxyde de carbone dues à la combustion du bois, ce n’est pas une bonne idée et, compte tenu des augmentations de prix attendues pour la biomasse ligneuse, ce n’est pas non plus judicieux sur le plan économique. La centrale enregistre des pertes depuis des années.
Photo : L'usine de plastique de Vynova et, à côté, la raffinerie de HES, directement sur la côte.
Dégradation de l'industrie et de la nature en danger
En route vers Hooksiel, nous passons devant une ancienne usine de chlore qui a été mise hors service en 2013 et qui s'effondre lentement. À proximité, les groupes Vynova et HES exploitent une usine de plastique et une raffinerie, qui seront toutes deux agrandies. Plutôt que de réhabiliter l’ancien site de l’usine, ils préfèrent utiliser le Voslapper Groden, une réserve naturelle précieuse qui protège les rares ruminants du sol qui ne trouvent presque plus de lieux de nidification. Sur le site de la raffinerie aussi, certains bâtiments sont déjà en ruine, il y aurait donc de la place. En revanche, il n'y a plus de surfaces compensatoires pour compenser la perte de la réserve naturelle. Jusqu'à présent, les deux groupes n'ont pas renoncé à leurs prétentions.
Photo : La réserve naturelle Voslapper Groden © Nabu Wilhelmshaven
Revêtement de transition énergétique, y compris: Des fossiles!
Non loin de l'usine chimique et de la raffinerie se trouve le Landekai pour le GNL, où se trouve actuellement le terminal flottant Hoegh Esperanza. Il est utilisé à 80 % au maximum, ce qui représente déjà un pic parmi les terminaux GNL allemands, mais deux autres sites d’atterrissage doivent encore être aménagés. Même si la société TES, qui exploitera l'un des terminaux, tente d'en détourner l'attention avec un modèle commercial discutable: C’est là que le gaz fossile débarquera, dont l’extraction dans les pays exportateurs entraînera des violations des droits de l’homme et une dégradation de l’environnement, ce qui alimentera massivement la crise climatique.
Photo : Nous montrons «Pouce vers le bas!» pour le terminal GNL de Wilhelmshaven. © Atelier du futur Wilhelmshaven | Hufenbach
Vivre au-dessus des trous: La région d'Etzel
Dernière étape de la tournée: Les cavernes d'Etzel. Leurs constructions techniques marquent le paysage. En raison des changements de pression lors du pompage et du pompage des réservoirs, le terrain s'effondre, 70 cm jusqu'à aujourd'hui. Cela pourrait être aggravé par les nouveaux réservoirs d'hydrogène, qui sont remplis et vidés beaucoup plus souvent, craignent les défenseurs de l'environnement. En outre, de larges voies ferrées sont actuellement labourées à travers le paysage pour construire de nouveaux pipelines. Enfin, les futurs terminaux GNL devraient également être raccordés aux installations de stockage d’Etzel. Bientôt, cela sera répété pour les nouvelles conduites d'hydrogène.
Paysages fleuris à Wilhelmshaven? Heureusement, il y en a déjà, grâce à l'engagement des défenseurs de la nature engagés sur place, dont j'ai eu l'occasion d'en rencontrer quelques-uns ce week-end. Je remercie le réseau de la plaque tournante de l'énergie et en particulier Stefanie Eilers du Nabu Wilhelmshaven pour la tournée passionnante et pour l'énergie avec laquelle ils mettent leur ville natale sur la voie du climat!
Vous trouverez plus d'informations sur notre travail sur la politique énergétique ici.
