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Fondo de pantalla de minería

Níquel:
Materias primas verdes o
¿El destructor ambiental?

Es una escena apocalíptica: Donde el suelo una vez estuvo cubierto por una densa selva tropical, hoy se extiende un lago de color sangre.

Las excavadoras siempre están desgarrando nuevas heridas
En la cordillera, enormes cráteres recorren el paisaje.

Sobre el ruido de las máquinas
Hay un silencio deprimente: la carga del ecosistema devastado.
¿Cómo llegó tan lejos?

El níquel es uno de los metales clave para la transformación verde, pero su minería tiene graves consecuencias para las personas y el medio ambiente.

Desplácese desde Alemania a Indonesia
De Filipinas a Nueva Caledonia. Experimente cómo el enorme consumo desencadena una catástrofe en el Sur Global y aprenda qué alternativas hay.

En Alemania y la UE
Cada vez se utiliza más níquel.

Alemania
Foto: Shutterstock y Mary Traveller
1.

níquel

Consumo mundial de níquel

2019 se celebró en Alemania 59.041 toneladas de níquel consumidas1. Alemania es el país del mundo 4o mayor consumidor de níquel y el tercer mayor importador De níquel metal2. En la UE, Alemania es incluso el El mayor consumidor de níquel3. Hasta ahora, el metal se ha utilizado principalmente para baterías diarias y para aleaciones, especialmente en el acabado de acero.

El níquel también está ganando fuerza como materia prima importante para baterías de automóviles eléctricos de importancia.

1Ifeu (2023): Cálculos del Ifeu según el modelo DeuRess (no publicados)
2BGR (2022): Comunicado de prensa sobre el nuevo estudio breve de BGR
3BGR (2024): La importancia de Indonesia para el mercado global del níquel

En los últimos 30 años, la producción de níquel se ha cuadruplicado

Diagrama de carga...

Fuente: U.S. Geological Survey, Mineral Commodity Summaries 1996-2025 (Resumen de productos minerales 1996-2025):

https://www.usgs.gov/centers/national-minerals-information-center/nickel-statistics-and-information

Composición de los tipos de baterías

Composición de las baterías
Presentación propia.
Fuente: https://www.flashbattery.tech/de/lithium-batterien-arten-welche-chemie-verwendeten/

El níquel se utiliza en ambos tipos de baterías de iones de litio que hasta ahora se han establecido en la electromovilidad: Baterías de óxido de litio-níquel-cobalto-aluminio (NCA) y Baterías de litio-níquel-manganeso-cobaltóxido (NMC). Se diferencian principalmente en la composición del cátodo. Las baterías de la NCA son sobre 80 por ciento de níquel. 75 por ciento Según los expertos, esto todavía viene de Rusia hasta hace poco.4. La mayoría de los coches eléctricos utilizan actualmente baterías NMC. Dependiendo del tipo, el contenido de níquel varía entre aprox. 33 (NMC111) y 90 por ciento (NMC955)5. Actualmente, la tendencia es aumentar el contenido de níquel y reducir el contenido de cobalto, ya que el cobalto se extrae principalmente en la República Democrática del Congo y allí en condiciones catastróficas.6.

4BGR (2023): DERA está investigando las importaciones alemanas de metal de Rusia. En línea: https://www.bgr.bund.de/DE/Gemeinsames/Nachrichten/Aktuelles/2023/2023-06-13_de-russische-metallimporte-aus-russland.html
5Flashbattery (2022): ¿Qué química es la más adecuada para la electrificación de su vehículo? En línea: https://www.flashbattery.tech/de/lithium-batterien-arten-welche-chemie-verwendeten/
6Amnistía Internacional (2023): Graves violaciones de los derechos humanos en la producción de cobalto y cobre. En línea: https://www.amnesty.ch/es/laender/Africa/democratic-republic-congo/dok/2016/violaciones de los derechos humanos
Arquitectura desde arriba

¿Gracias a los coches eléctricos en un futuro sostenible?

Para 2030, Alemania debería 15 millones de coches eléctricos conduciendo7. A medida que aumenta la demanda, también lo hace la necesidad de níquel. El Banco Mundial predice que para 2035 476 por ciento Aumento del volumen en comparación con 20188. Más de un millón de toneladas de níquel ya se producen en todo el mundo cada año9.

7BMWK (2022): Condiciones marco e incentivos para los vehículos eléctricos y las infraestructuras de recarga. En línea: https://www.bmwk.de/Redaktion/DE/Artikel/Industrie/rahmenbedingungen-und-anreize-fuer-elektrofahrzeuge.html
8BMZ: Baterías en vehículos eléctricos. En línea: https://rue.bmz.de/rue/veroeffentlichungen/batterierohstoffe-uebersicht-78850
9Ibíd.

Gran parte del níquel llegó a la UE desde Rusia durante mucho tiempo. Desde el comienzo de la guerra de agresión de Rusia contra Ucrania, la enorme escasez de níquel ha estado amenazando, y las compañías automotrices están buscando desesperadamente fuentes alternativas de suministro. Y la UE también quiere garantizar el suministro de materias primas fundamentales.

Ursula von der Leyen, rueda de prensa del Parlamento Europeo
Foto: Fred Marvaux, © Unión Europea 2020 – Fuente: PE (enlace)

«El acceso a las materias primas es crucial para el éxito de nuestra transformación hacia una economía sostenible y digital».

Ursula von der Leyen, Discurso sobre el estado de la Unión de 14 de septiembre de 2022

La Ley de Materias Primas Fundamentales entró en vigor en mayo de 2024. Si bien la ley pretende asegurar el flujo de materias primas a Alemania y Europa, ignora en gran medida los consumos globalmente injustos y ecológicamente desastrosos.

Casi el 100 por ciento de las materias primas se importan a Alemania.

Los principales productores mundiales de minerales y concentrados de níquel incluyen: Indonesia (26%), que Filipinas (14 %) y Nueva Caledonia (nueve por ciento)10.

El bombo alrededor del níquel aumentará aún más la presión sobre estas áreas mineras.

10Instituto de Tierras Raras y Metales: El níquel. En línea: https://institut-seltene-erden.de/seltene-erden-und-metalle/basismetalle/nickel/
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leyenda
2.

Níquel de Indonesia

Cargando globo...

Con 21 millones de toneladas, Indonesia tiene las mayores reservas de níquel del mundo.

La extracción y procesamiento de mineral de níquel se lleva a cabo principalmente en las islas de Sulawesi y Halmahera.

En total, casi 25.000 hectáreas de selva tropical han sido deforestadas en Indonesia para la minería de níquel.

Desde 1984 también para el Parque Industrial Morowali de Indonesia (IMIP), el parque industrial de níquel más grande del país en Sulawesi Central.

La ONG indonesia AEER ha investigado y documentado los efectos negativos de la industria del níquel sobre el terreno.

En Morowali y muchos otros lugares de Indonesia, la industria del níquel está robando a las personas sus medios de vida.

Desde las centrales eléctricas del IMIP, las aguas residuales calientes se vierten al mar. Esto ha aumentado la temperatura del agua costera y deteriorado la calidad del agua: No solo el ecosistema marino está amenazado por esto, sino también el sustento de los pescadores.

Indonesia Parque industrial Morowali
Foto: WikiCommons/Ministerio de Obras Públicas de Indonesia
Enfermedades causadas por la industria del níquel
Foto: Yayasan Tanah Merdeka

La industria del níquel también enferma a la gente.

Una y otra vez, cuando se extrae níquel, los metales pesados entran en las aguas circundantes y se acumulan en los peces. Las personas que consumen este pescado contaminado absorben los metales desapercibidos.

El polvo de carbón de las muchas centrales eléctricas de carbón que alimentan la industria del níquel también enferma a las personas. Los residentes informaron, por ejemplo, dificultad para respirar y enfermedades de la piel.

Hay condiciones de trabajo catastróficas.

En 2023, 36 trabajadores murieron y 47 resultaron heridos en la industria de procesamiento de níquel en el centro de Sulawesi. Están expuestos a peligros como el calor extremo (1.400 a 1.600 ° C), metales calientes, incendios, explosiones y el colapso de las paredes de las minas.

Las muertes y suicidios recientes también han aumentado entre los trabajadores invitados chinos.

En particular, las empleadas también se ven afectadas por el acoso sexual. Las empresas carecen de baños, salas de enfermería o refrigeradores para almacenar la leche materna.

Trabajadores de la industria del níquel Indonesia
Foto: Shutterstock/Kaisarmuda
3.

Níquel de Filipinas

Cargando globo...

También se extraerá más níquel en Filipinas en el futuro. Un total de 4,8 millones de toneladas de reservas de níquel se almacenan en el país del sudeste asiático11.

11Servicio Geológico de los Estados Unidos (2022): El níquel. En línea: https://pubs.usgs.gov/periodicals/mcs2022/mcs2022-nickel.pdf

La minería de minerales para la transformación verde también tiene graves efectos sociales y ambientales aquí:

Los nuevos proyectos mineros a gran escala podrían destruir bosques, cuencas hidrográficas y ecosistemas insulares y marinos frágiles. En el pasado, las minas también han afectado repetidamente la producción de alimentos y contaminado las aguas subterráneas.

Ecosistema destruido debido a la minería de níquel
Foto: Yosofat Herdian y Unsplash
Problemas ambientales de Filipinas
Foto: Michael Reckordt y PowerShift

La industria del níquel a menudo exacerba los problemas de paz y seguridad en Filipinas:

Los ecologistas filipinos son repetidamente acosados, amenazados e incluso asesinados: En 2012, había 298 personas. Filipinas es el país más peligroso para los ambientalistas en Asia.

Las mujeres, los jóvenes y las comunidades indígenas también suelen quedar aún más marginadas por la industria del níquel.

Altai Philippines Mining Corp. (APMC) actualmente planea abrir una mina de níquel en la isla de Sibuyan.

Amenaza la naturaleza única en Sibuyan, porque la isla es considerada las Galápagos de Asia. Tiene:

  • Alta biodiversidad (700 especies de plantas, 144 especies de árboles, 54 endémicas de Sibuyan, 64 especies de aves, 10 especies de anfibios, 25 especies de reptiles y 18 especies de mamíferos)
  • uno de los bosques más densos del mundo (1.551 árboles por hectárea)
Isla de Sibuyan
Foto: P199 vía Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Tarsius tarsier en Filipinas
Foto: Sakurai Midori vía Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Amenazado por la mina...

intervenciones ecológicas serias: Así es como son Deforestación de bosques y el Construcción de una presa, que podría destruir el hábitat natural de las especies marinas, consecuencias previsibles. Además, el proyecto puede Movimiento de sedimentos naturales a lo largo de la costa Perturbador significativamente. Esto tendría consecuencias potencialmente profundas para la dinámica costera, incluyendo: Cambios en la forma y la forma de las playas, Erosión costera, Inestabilidad de las costas, inundaciones, Mareas de tormenta y Inundaciones extremas.

4.

Níquel de Nueva Caledonia

Cargando globo...

Y también en Nueva Caledonia, un archipiélago en el sur del Pacífico que pertenece a Francia, la industria del níquel conduce a la destrucción del medio ambiente: Un total de 7,1 millones de toneladas de reservas de níquel se almacenan en el estado insular, que pertenece a Francia. Ha habido protestas contra la mina Goro desde su inicio. Porque fue construido sin el consentimiento de las comunidades indígenas en su territorio. Desde 2010, se han producido cinco fugas de ácido en bahías y arrecifes cercanos.

Mina de Goro en Nueva Caledonia
Foto: Yayasan Tanah Merdeka
5.

Consumo globalmente injusto

Consumo de metales de la UE en comparación con la población mundial

En el contexto de estos efectos negativos de la minería del níquel, el alto consumo de metales y energía en el Norte Global es particularmente problemático: Aunque los ciudadanos de la UE representan solo el 6 % de la población mundial, ya utilizamos entre el 25 % y el 30 % de los metales del mundo y gran parte de la energía.

población

6 % Población de la UE, 94 % Resto de la población mundial

6% UE
94% El resto del mundo

Consumo de metales

25-30 % Consumo de metales en la UE, 70-75 % Resto de la población mundial

25-30% UE
70-75% El resto del mundo

Consumo mundial de energía per cápita

Acceso a la electricidad

Población mundial

3 500 millones de personas no tienen acceso a la electricidad, y miles de millones más solo tienen electricidad suficiente para alimentar una sola bombilla en su hogar o cargar un teléfono móvil12.

12Coalición de la UE sobre las Materias Primas (2023): Un punto de inflexión: Las necesidades de la Ley de Materias Primas Fundamentales para una transición social y ecológica justa. En línea: /wp-content/uploads/2023/07/CRMA-Position-Paper-Final-1.pdf

Densidad de turismos por cada 1.000 habitantes, por país 202313

Densidad de vehículos de pasajeros por 1000 habitantes

13Capitalista visual (2024): ¿Quién posee la mayor cantidad de vehículos per cápita, por país? En línea: https://www.visualcapitalist.com/vehicles-per-capita-by-country/

Cambiar a la energía renovable no es suficiente

Una transformación verde para combatir la crisis climática no parece problemática al principio. Sin embargo, en una inspección más cercana, se puede ver que sus tecnologías (por ejemplo, la electromovilidad) contienen suposiciones inalteradas e incuestionables sobre el uso global de los recursos. Actualmente, esta transformación persigue un enfoque intensivo en recursos que se centra casi exclusivamente en reemplazar los combustibles fósiles con vehículos eléctricos o centrales eléctricas de carbón con sistemas solares sin cambiar la estructura fundamental de la economía.

Sin embargo, una transformación que se centre solo en reemplazar los combustibles fósiles por energías renovables sin abordar la producción y el consumo antidemocráticos y globalmente injustos hará poco para resolver los problemas estructurales subyacentes a la crisis climática.

6.

alternativas

Las organizaciones medioambientales y de derechos humanos de todo el mundo, incluidas Indonesia, Filipinas y Nueva Caledonia, abogan por soluciones alternativas:

Por ejemplo, para Decrecimiento

La teoría del decrecimiento enfatiza que a partir de un cierto nivel de desarrollo, el crecimiento económico adicional no conduce automáticamente a una mayor prosperidad.

En los países de altos ingresos, por lo tanto, se busca una disminución planificada en el consumo de recursos sin reducir el nivel de vida. Esto se puede lograr mediante la redistribución de los ingresos, la reducción de las horas de trabajo, los salarios dignos y la expansión de los bienes públicos. Se espera que los sectores económicos dañinos se reduzcan, mientras que se espera que crezcan los sectores respetuosos con el medio ambiente y socialmente útiles.

Y directrices claras para la minería de minerales para la transición energética

Por ejemplo, la organización ambientalista filipina Alyansa Tigil Mina pide:

  • Participación de las comunidades locales Participación de las comunidades locales: Las comunidades locales interesadas deben participar en las decisiones sobre el uso de sus recursos y dar su consentimiento para la construcción de minas u otros proyectos importantes.
  • Análisis coste-beneficio Análisis coste-beneficio exhaustivo: Los costos reales de los proyectos mineros deben ser transparentes, incluidos los impactos ambientales, sociales y de salud.
  • Repercusiones climáticas Considerar los impactos climáticos: El impacto climático de los proyectos mineros debe registrarse e incluirse en la legislación para que las empresas mineras puedan rendir cuentas.
  • Sin zonas de víctimas Sin «zonas de víctimas»: No debe haber zonas donde la minería intensiva esté justificada para satisfacer la necesidad de tecnologías verdes. En su lugar, es necesario definir «zonas prohibidas».
  • Promover una economía circular Reforzar la economía circular: La economía circular debe promoverse y los programas de reducción del consumo deben aplicarse de manera coherente.
  • Moratoria minera en aguas profundas Moratoria minera en aguas profundas: Mientras el mar profundo esté en gran medida inexplorado, debe imponerse una moratoria a la minería de aguas profundas.
  • Consumo justo de metales Consumo justo de metales: En el Norte Global, el consumo de recursos para la movilidad y el transporte debe reducirse considerablemente.
  • Estándares más altos Estándares más altos: Los principios fundamentales del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) para una Transición Energética Justa (JET) deben aplicarse con arreglo a normas sociales más estrictas.

Además, hay que ampliar la economía circular...

Rechazar: Evite los productos innecesarios o perjudiciales para el medio ambiente, como los plásticos desechables.
Repensar: Utilice los productos de manera más eficiente, por ejemplo, compartiéndolos.
Reducir: Use menos material y energía al usar los productos con moderación.
Reutilización: Reutilice los productos en lugar de tirarlos a la basura, por ejemplo, pasando la ropa.
Reparación: Repare las cosas rotas en lugar de reemplazarlas por otras nuevas.
Reformado: Rehace productos antiguos como la electrónica como nuevos renovándolos.
Remanufactura: Reconstruir productos para que funcionen como nuevos.
Reutilización: Use un producto para algo que no sea lo que se pretendía originalmente.
Reciclar: Procesar materiales antiguos para hacer nuevos productos a partir de ellos.
Recuperar: Utilizar la energía o las materias primas de los residuos que ya no pueden utilizarse para otros fines.

Y el consumo en Alemania se reducirá...14

Alrededor de 49 millones de automóviles ya están registrados en Alemania. Si bien el número de automóviles de pasajeros más pequeños ha crecido en un dos por ciento en los últimos diez años, el de los tipos de vehículos grandes, como los SUV, ha aumentado en un 80 por ciento al mismo tiempo.

Porcentaje de vehículos utilitarios utilitarios utilitarios en los vehículos nuevos en Alemania 2014-2024

2014
Automóvil de 2014
SUV 2014
2024
auto
auto
auto
auto
auto
auto
auto
auto
auto
auto
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
14Agencia Federal de Medio Ambiente (2024): Infraestructura de transporte y flota de vehículos. En línea: https://www.umweltbundesamt.de/daten/verkehr/fahrzeugbestand-stark-steigende-tendenz-bei-suvs-und-gelaendewagen

Potencial de reducción en el sector del transporte15

Si cada año se registra un 30 por ciento menos de automóviles y un 30 por ciento adicional de nuevas matriculaciones se transfieren del segmento de vehículos medianos y grandes al segmento de vehículos pequeños, entonces se pueden ahorrar 36.7 millones de toneladas de metales básicos importantes para 2050.

15PowerShift (2024): Reducir el consumo de metal: Propuestas prácticas para dar forma al cambio en las materias primas. En línea: /wp-content/uploads/2024/03/Hintergrundpapier_Metallverbrauch-senken_PowerShift.pdf, p. 18
Requisitos materiales en el sector del transporte 2050

Potenciales de reducción en el sector de la construcción

Si en su lugar se construyen cuatro por ciento menos viviendas unifamiliares y más viviendas multifamiliares, se podrían ahorrar alrededor de 1,4 millones de toneladas de metales para 2050. Porque una unidad residencial en un edificio de apartamentos tiene un requisito de material mucho menor que uno en una casa unifamiliar.

Requisitos materiales Casa unifamiliar vs. casa multifamiliar
Presentación propia. Fuente: PowerShift (2024): Reducir el consumo de metal: Propuestas prácticas para dar forma al cambio en las materias primas. En línea: /wp-content/uploads/2024/03/Hintergrundpapier_Metallverbrauch-senken_PowerShift.pdf, p. 18

Potenciales de reducción al aumentar la vida útil16

Si los teléfonos inteligentes se usan en Alemania durante cuatro años en lugar de solo dos, el requisito anual de metal se puede reducir a la mitad.

Hasta la fecha, en la UE se han desperdiciado alrededor de 30 millones de toneladas de recursos porque se eliminan en una fase temprana. Esto crea 260 millones de toneladas de gases de efecto invernadero innecesarios.

16Ibíd., p. 22.
Comparación: dos años = 33 534 toneladas, cuatro años = 16 767 toneladas
dos años
vier Jahre33.534
16.767
Demanda de metales para teléfonos inteligentes por vida útil (toneladas de RME)

Potencial de reducción a través del reciclaje

Se espera que la chatarra de las tecnologías de energía renovable aumente 30 veces en los próximos años. Por lo tanto, es de gran importancia recuperar los metales contenidos.

Sin embargo, dado que todavía hay poca experiencia en materia de reciclado en la UE, es necesario invertir en investigación y en la ampliación de las instalaciones de reciclado.

conclusión

Los efectos sociales y ambientales negativos de la industria del níquel en Indonesia, Filipinas y Nueva Caledonia son profundos. Sin un cambio fundamental en el uso de los recursos, un replanteamiento de los hábitos de consumo y consumo, así como la implementación de medidas concretas, los enfoques actuales para combatir la crisis climática no serán suficientes. La transformación ecológica debe ser globalmente justa, ambientalmente sostenible y sintonizada con los límites planetarios. Sólo de esta manera puede hacer una contribución real a un buen futuro para todos.

Apoyado por ENGAGEMENT GLOBAL con fondos del

PowerShift e.V. es el único responsable del contenido de esta publicación; las posiciones presentadas aquí no reflejan las opiniones de Engagement Global gGmbH y del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo.
La responsabilidad del contenido de esta publicación recae en los autores.
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