Une analyse des initiatives industrielles et des rapports de durabilité
BMW, Daimler et VW font trop peu pour assumer leur responsabilité en matière de droits de l'homme et d'environnement pour leur consommation élevée de matières premières. Les trois plus grands groupes automobiles allemands consomment chaque année des dizaines de millions de tonnes d'acier, d'aluminium, de cuivre et autres. Aucun groupe n'a de rapport détaillé sur le devoir de diligence. Pour de nombreuses matières premières, les violations potentielles de l'environnement et des droits de l'homme ne sont pas signalées ou le sont de manière très sélective. Le secteur des matières premières est l'un des secteurs économiques les plus touchés par les violations des droits de l'homme dans le monde.
Il n'est pas clair dans quelle mesure les groupes ont effectivement connaissance de l'ensemble de leurs propres chaînes de valeur. Mais cette connaissance est une condition préalable pour pouvoir vérifier et garantir la protection de l'environnement et des droits de l'homme. BMW, Daimler et VW sont encore loin d'établir une transparence publique sur leurs chaînes de valeur et sur le processus de diligence raisonnable en matière de respect des droits de l'homme. En ce qui concerne l'approvisionnement en minerais de conflit, les groupes technologiques américains montrent qu'il est tout à fait possible d'agir de manière plus transparente.
Au lieu de fournir des informations claires, les trois groupes automobiles renvoient dans leurs rapports sur le développement durable, entre autres, à l'adhésion à des initiatives sur les matières premières, qui élaborent à leur tour des exigences en matière de développement durable. Mais ces initiatives ne garantissent pas une production de matières premières écologiquement, socialement et humainement responsable. Au contraire, il est à craindre que les groupes automobiles externalisent leurs responsabilités en adhérant à une initiative sur les matières premières.
L'analyse souligne la nécessité d'une loi complète et efficace sur le respect du devoir de diligence en matière de droits de l'homme et d'environnement tout au long de la chaîne de valeur, soutenue par PowerShift et INKOTA dans le cadre de l'initiative Loi sur la chaîne d'approvisionnement. Pour protéger les droits de l’homme, le climat et l’environnement, il est également urgent de réduire la consommation absolue de matières premières de l’industrie automobile – et donc, en fin de compte, de réduire les ventes de voitures.
Remarque: La version révisée de l’étude, décembre 2020, est présentée ici. La nouvelle version contient des modifications aux pages 6, 14 et 32 à 33. Merci de votre compréhension.
(Photo de «arbyreed» sur Flickr CC BY-NC-SA 2.0)
