Berlin, le 22 novembre 2023<\/strong>: \u00abLa pr\u00e9sentation de l\u2019accord comme le trait\u00e9 commercial le plus progressif de l\u2019UE est une tromperie du public\u00bb, explique Thomas Fritz, expert en commerce chez PowerShift. En effet, le d\u00e9mant\u00e8lement tarifaire convenu vise \u00e0 accro\u00eetre le commerce bilat\u00e9ral de certains des biens les plus nocifs pour le climat. Alors que l'UE s'attend \u00e0 une forte augmentation des exportations d'automobiles, de machines et de produits chimiques, la Nouvelle-Z\u00e9lande b\u00e9n\u00e9ficie de quotas pr\u00e9f\u00e9rentiels pour la viande bovine et les produits laitiers. \u00abCe faisant, l\u2019accord r\u00e9compense pr\u00e9cis\u00e9ment les secteurs avec des options d\u2019exportation suppl\u00e9mentaires qui ont \u00e9chapp\u00e9 trop longtemps \u00e0 la d\u00e9carbonation de leur production\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bettina M\u00fcller, experte en commerce chez PowerShift.<\/span><\/p>\n Alors que de nombreux secteurs industriels b\u00e9n\u00e9ficiaires de l\u2019UE continueront de b\u00e9n\u00e9ficier de quotas d\u2019\u00e9mission gratuits dans le cadre du syst\u00e8me d\u2019\u00e9change de quotas d\u2019\u00e9mission de l\u2019UE jusqu\u2019en 2034, le secteur agricole de la Nouvelle-Z\u00e9lande et de l\u2019UE est totalement exclu du syst\u00e8me d\u2019\u00e9change de quotas d\u2019\u00e9mission. \u00c9tant donn\u00e9 que l\u2019accord ne contient pas d\u2019engagements liant le commerce des produits b\u00e9n\u00e9ficiant de droits de douane \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions des secteurs concern\u00e9s, les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre risquent d\u2019\u00eatre encore plus \u00e9lev\u00e9es. \u00abCompte tenu de la crise climatique, il est cynique que certains d\u00e9put\u00e9s c\u00e9l\u00e8brent l\u2019accord UE-Nouvelle-Z\u00e9lande comme un nouvel \u00e9talon-or\u00bb, critique Thomas Fritz.<\/span><\/p>\n