{"id":96334,"date":"2022-07-29T14:47:49","date_gmt":"2025-07-29T12:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/2025.power-shift.de\/berlin-rohstoffwende-und-energiewende-im-fokus\/"},"modified":"2025-10-06T21:57:25","modified_gmt":"2025-10-06T19:57:25","slug":"berlin-rohstoffwende-energiewende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/berlin-rohstoffwende-energiewende\/","title":{"rendered":"Berlin : Focus sur la transition \u00e9nerg\u00e9tique et la transition des mati\u00e8res premi\u00e8res"},"content":{"rendered":"
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BERLIN:
\nSERVICES D'\u00c9NERGIE ET DE MATI\u00c8RES PREMI\u00c8RES DANS LE FOCUS<\/h1>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
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APPLICATIONS CONNECT\u00c9ES \u00c0 BERLIN: LES D\u00c9FIS EN MATI\u00c8RE DE MATI\u00c8RES PREMI\u00c8RES, D'\u00c9NERGIE, DE CHALEUR ET DE MOBILIT\u00c9 DOIVENT \u00caTRE CONJOINTS<\/h2>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
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Berlin est confront\u00e9e \u00e0 un d\u00e9fi sans pr\u00e9c\u00e9dent: La ville doit faire face \u00e0 la crise climatique tout en ma\u00eetrisant la transition vers une \u00e9nergie durable et une utilisation responsable des ressources. La capitale s'est d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9e sur cette voie, mais il reste encore beaucoup \u00e0 faire.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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La n\u00e9cessit\u00e9 d'un tournant des mati\u00e8res premi\u00e8res<\/h3>\n

La crise climatique n'est pas le seul d\u00e9fi de notre \u00e9poque. La surconsommation des ressources naturelles menace non seulement notre environnement, mais aussi les droits de l'homme et la d\u00e9mocratie. Une transition des mati\u00e8res premi\u00e8res qui mette l'accent sur l'utilisation responsable des m\u00e9taux et d'autres mati\u00e8res premi\u00e8res primaires est essentielle. Berlin doit r\u00e9duire sa consommation de ressources et assurer une extraction et une transformation durables des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n

La transition des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 Berlin repose sur deux piliers principaux:<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t
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\"\"R\u00e9duction de la consommation de mati\u00e8res premi\u00e8res primaires:<\/h4>\n

La soci\u00e9t\u00e9 de la ville de Berlin est appel\u00e9e \u00e0 r\u00e9duire de mani\u00e8re significative la consommation de mati\u00e8res premi\u00e8res primaires. Les mati\u00e8res premi\u00e8res fossiles telles que le charbon et le p\u00e9trole doivent rester dans le sol, tandis que les m\u00e9taux doivent \u00eatre utilis\u00e9s et r\u00e9utilis\u00e9s de mani\u00e8re plus durable et plus longue. Par exemple, gr\u00e2ce \u00e0 des initiatives telles que des caf\u00e9s de r\u00e9paration \u00e0 l'\u00e9chelle de la ville, une conception de produits durable et un recyclage coh\u00e9rent pour passer d'une soci\u00e9t\u00e9 lin\u00e9aire jetable \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 circulaire.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t

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\"\"Extraction durable des mati\u00e8res premi\u00e8res:<\/h4>\n

L'utilisation des m\u00e9taux reste n\u00e9cessaire, mais l'extraction et la transformation de ces mati\u00e8res premi\u00e8res doivent se faire dans le strict respect des droits de l'homme, des droits du travail et des normes environnementales. En cas de violation, des actions en justice telles que des actions en justice et des indemnisations devraient \u00eatre rendues possibles par des dispositions l\u00e9gales, par exemple dans la loi sur les obligations de diligence \u00e0 l'\u00e9gard de la cha\u00eene d'approvisionnement.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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\u00c9missions de CO2 pass\u00e9es & Objectifs \u00e0 l'horizon 2045<\/h3>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
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Graphique 1<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Focus sur les \u00e9nergies renouvelables<\/h3>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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La transition vers les \u00e9nergies renouvelables est un \u00e9l\u00e9ment central de la lutte contre la crise climatique. La transition des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 Berlin vise \u00e0 r\u00e9duire la consommation de mati\u00e8res premi\u00e8res primaires tout en promouvant une utilisation et un recyclage durables des ressources. Cela est particuli\u00e8rement pertinent pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique, car la transition vers les \u00e9nergies renouvelables n\u00e9cessite \u00e9galement un approvisionnement et une utilisation responsables des mati\u00e8res premi\u00e8res m\u00e9talliques n\u00e9cessaires \u00e0 la construction d\u2019\u00e9oliennes et de syst\u00e8mes photovolta\u00efques.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Berlin vise \u00e0 convertir la production d'\u00e9nergie \u00e0 l'\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire sans augmenter la demande de mati\u00e8res premi\u00e8res m\u00e9talliques. La ville mise sur une conception intelligente des installations \u00e9oliennes et solaires pour permettre le recyclage des mati\u00e8res premi\u00e8res tout en promouvant le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u00c9nergie \u00e9olienne et Berlin<\/h3>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
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En raison de la densit\u00e9 de population, la ville-\u00c9tat de Berlin offre peu de potentiel pour les \u00e9oliennes. En revanche, les environs de Berlin, dans l'\u00c9tat de Brandebourg, offrent beaucoup de potentiel.<\/p>\n

Graphique 2<\/sub><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Le potentiel solaire des toits de Berlin<\/h3>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
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Les toits de Berlin ont un grand potentiel pour transformer les rayons du soleil en \u00e9nergie. Les toits d'environ 420 000 des 536 000 b\u00e2timents de Berlin sont adapt\u00e9s au photovolta\u00efque. Au total, cela repr\u00e9sente une superficie totale de 45,7 km.2<\/sup> (surface Berlin 891,8 km2<\/sup>) ou 15 x le Tempelhofer Feld. Avec un rendement de 19,5 %, il pourrait atteindre 7 929 GWh par an. Et cela uniquement gr\u00e2ce \u00e0 une surface inutilis\u00e9e jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent!<\/p>\n

Graphique 3<\/sub><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Retour de chaleur: \u00e9quitable et \u00e9cologique<\/h3>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
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Actuellement, une grande partie de l'approvisionnement en chauffage urbain de Berlin repose sur des sources d'\u00e9nergie fossiles. Ici, il faut rapidement un retournement de chaleur. Pour un approvisionnement en chaleur climatiquement neutre, le chauffage urbain doit \u00eatre enti\u00e8rement converti en sources de chaleur r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratives. Il s'agit, par exemple, de la chaleur r\u00e9siduelle provenant de processus industriels et de centres de donn\u00e9es, de la chaleur provenant de l'eau de rivi\u00e8re, de l'\u00e9nergie solaire thermique ou de la g\u00e9othermie.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Chauffage urbain actuel<\/h3>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
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Graphique 4<\/sub><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Transition vers la mobilit\u00e9: Moins de voitures, plus d'espace pour tout le monde<\/h3>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t
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Une autre \u00e9tape importante vers la durabilit\u00e9 est la transition vers la mobilit\u00e9. La transition vers la mobilit\u00e9 \u00e0 Berlin, qui encourage le passage \u00e0 des modes de transport respectueux de l'environnement tels que les v\u00e9los et les transports publics, est \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 la transition vers les mati\u00e8res premi\u00e8res. La r\u00e9duction du nombre de voitures et la promotion de moyens de transport plus l\u00e9gers et plus efficaces peuvent r\u00e9duire la demande de mati\u00e8res premi\u00e8res m\u00e9talliques et r\u00e9duire l'impact sur l'environnement. Bien que relativement peu de Berlinois poss\u00e8dent une voiture, la ville est n\u00e9anmoins la capitale allemande des embouteillages. Les automobilistes berlinois \u00e9taient dans les embouteillages pendant 71h en 2022. Berlin pr\u00e9voit d'agrandir massivement les infrastructures cyclables et les transports publics. Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, cela n'a pas \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre, bien que moins de voitures soient la solution. Il y a environ trois millions de v\u00e9los \u00e0 Berlin. C'est-\u00e0-dire qu'il y a 1,6 v\u00e9los dans chaque foyer. Selon le plan cyclable de Berlin, le r\u00e9seau cyclable doit \u00eatre massivement d\u00e9velopp\u00e9. Il devrait couvrir 2 700 km, mais seulement 113 km, soit moins de 5 %, ont \u00e9t\u00e9 parcourus.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Exigences de route<\/h3>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
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Graphique 5<\/sub><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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R\u00c9SUM\u00c9 :
\nBERLIN PEUT CONSTRUIRE VOTRE Avenir MAINTENANT<\/h2>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
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Berlin s'est engag\u00e9e \u00e0 devenir une ville plus durable et plus juste. Les d\u00e9fis sont grands, mais avec une volont\u00e9 politique, un changement de mentalit\u00e9 dans la soci\u00e9t\u00e9 et des alternatives attrayantes, Berlin peut atteindre l'objectif de neutralit\u00e9 climatique d'ici 2045. L'\u00e9nergie et
\nLa transition des mati\u00e8res premi\u00e8res est un facteur crucial qui doit aller de pair pour construire un avenir vivable pour tous.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Publication en pdf <\/span><\/a>
<\/div>Commander une publication <\/span><\/a> <\/div><\/div><\/div>
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R\u00e9f\u00e9rences:<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t
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Graphique 1:<\/h5>\n
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  • Source: Administration s\u00e9natoriale de l\u2019environnement, de la mobilit\u00e9, de la protection des consommateurs et du climat (2022): Rapport de suivi sur la mise en \u0153uvre du programme de Berlin pour l\u2019\u00e9nergie et le climat (BEK 2030) ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence 2021, p. 12.<\/li>\n
  • Source: Office de la statistique de Berlin-Brandebourg (2022): Rapport statistique E IV 5 \u2013 j \/ 21 Donn\u00e9es sur l\u2019\u00e9nergie et le CO2 \u00e0 Berlin 2021 R\u00e9sultats pr\u00e9liminaires, p. 25<\/li>\n
  • Source: Loi de Berlin sur la protection du climat et la transition \u00e9nerg\u00e9tique du 22 mars 2016, p. 7 et \u00a73.1<\/li>\n<\/ul>\n
    <\/h5>\n
    Graphique 2-3:<\/h5>\n
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    • Source: propre pr\u00e9sentation.<\/li>\n
    • Donn\u00e9es:\n
        \n
      • \u00a0energieatlas.berlin.de<\/li>\n
      • metaver.de\/kartendienste<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
        <\/h5>\n
        Graphique 4:<\/h5>\n
          \n
        • Source: Administration du S\u00e9nat pour l\u2019\u00e9conomie, l\u2019\u00e9nergie et les entreprises OU IP SYSCON GmbH (2022): Analyse du potentiel solaire \u00e0 Berlin \u2013 Documentation de l\u2019analyse du potentiel solaire, p. 12<\/li>\n<\/ul>\n
          <\/h5>\n
          Graphique 5:<\/h5>\n
            \n
          • Source: Propre pr\u00e9sentation selon https:\/\/fr.m.wikipedia.org\/wiki\/Fichier:Road_Space_Requirements.png<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
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