{"id":90875,"date":"2024-10-01T20:20:47","date_gmt":"2024-10-01T18:20:47","guid":{"rendered":"https:\/\/power-shift.de\/?p=90875"},"modified":"2025-09-25T09:26:03","modified_gmt":"2025-09-25T07:26:03","slug":"tour-du-gas-wilhelmshavens-fossile-infrastruktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/tour-du-gas-wilhelmshavens-fossile-infrastruktur\/","title":{"rendered":"Tour du Gas: L'infrastructure fossile n'est pas une protection du climat"},"content":{"rendered":"<p><em>Photo : Vue du Mont R\u00fcstringer sur le port p\u00e9trolier, la centrale \u00e0 charbon et le JadeWeserPort<\/em><\/p>\n<p>L'histoire industrielle de Wilhelmshaven est marqu\u00e9e par des espoirs bris\u00e9s et des promesses bris\u00e9es. L'industrie fossile a laiss\u00e9 de grandes blessures dans et autour de Wilhelmshaven. Et malgr\u00e9 la crise climatique, de nouvelles infrastructures fossiles sont encore en cours de construction. C\u2019est ce que j\u2019ai examin\u00e9 avec des d\u00e9fenseurs de l\u2019environnement sur place, lors de la \u00abTour du Gas\u00bb du r\u00e9seau \u00abCentre de l\u2019\u00e9nergie\u00bb.<\/p>\n<p>Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 R\u00fcstringer Berg, une petite colline \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de la ville qui offre une bonne vue sur le port p\u00e9trolier, la centrale au charbon d\u00e9saffect\u00e9e d'Uniper et le port Jade-Weser situ\u00e9 derri\u00e8re. Il ne se passe pas grand-chose ici. Jusqu'\u00e0 quatre p\u00e9troliers peuvent atterrir au port p\u00e9trolier en m\u00eame temps, il n'y en a actuellement aucun. Pr\u00e8s d'un quart des besoins en p\u00e9trole de l'Allemagne s'y retrouvent. La rotation du p\u00e9trole a d\u00e9j\u00e0 chut\u00e9 de 20% et continuera de baisser \u00e0 mesure que moins de chauffages au mazout, de moteurs \u00e0 combustion interne et de bateaux diesel seront en service.<\/p>\n<p><strong>Ancien charbon, nouveau charbon<\/strong><\/p>\n<p>\u00c0 c\u00f4t\u00e9 du port p\u00e9trolier se trouve le site d'exploitation d'une ancienne centrale \u00e0 charbon d'Uniper, qui produira \u00e0 l'avenir de l'hydrog\u00e8ne vert. Mais rien de tout cela n'est encore visible.<\/p>\n<p>Qui s'est r\u00e9joui que Wilhelmshaven ait d\u00e9j\u00e0 ferm\u00e9 sa centrale \u00e0 charbon: Trop t\u00f4t! Directement en face de l\u2019ancien Meiler, une nouvelle centrale \u00e9lectrique, construite seulement en 2015, continue de br\u00fbler du charbon et ne doit pas \u00eatre arr\u00eat\u00e9e, mais transform\u00e9e en biomasse \u2013 compte tenu des dommages \u00e9cologiques et des \u00e9missions massives de dioxyde de carbone dues \u00e0 la combustion du bois, ce n\u2019est pas une bonne id\u00e9e et, compte tenu des augmentations de prix attendues pour la biomasse ligneuse, ce n\u2019est pas non plus judicieux sur le plan \u00e9conomique. La centrale enregistre des pertes depuis des ann\u00e9es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Photo : L'usine de plastique de Vynova et, \u00e0 c\u00f4t\u00e9, la raffinerie de HES, directement sur la c\u00f4te.<\/em><\/p>\n<p><strong>D\u00e9gradation de l'industrie et de la nature en danger <\/strong><\/p>\n<p>En route vers Hooksiel, nous passons devant une ancienne usine de chlore qui a \u00e9t\u00e9 mise hors service en 2013 et qui s'effondre lentement. \u00c0 proximit\u00e9, les groupes Vynova et HES exploitent une usine de plastique et une raffinerie, qui seront toutes deux agrandies. Plut\u00f4t que de r\u00e9habiliter l\u2019ancien site de l\u2019usine, ils pr\u00e9f\u00e8rent utiliser le Voslapper Groden, une r\u00e9serve naturelle pr\u00e9cieuse qui prot\u00e8ge les rares ruminants du sol qui ne trouvent presque plus de lieux de nidification. Sur le site de la raffinerie aussi, certains b\u00e2timents sont d\u00e9j\u00e0 en ruine, il y aurait donc de la place. En revanche, il n'y a plus de surfaces compensatoires pour compenser la perte de la r\u00e9serve naturelle. Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, les deux groupes n'ont pas renonc\u00e9 \u00e0 leurs pr\u00e9tentions.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Photo : La r\u00e9serve naturelle Voslapper Groden \u00a9 Nabu Wilhelmshaven<\/em><\/p>\n<p><strong>Rev\u00eatement de transition \u00e9nerg\u00e9tique, y compris: Des fossiles!<\/strong><\/p>\n<p>Non loin de l'usine chimique et de la raffinerie se trouve le Landekai pour le GNL, o\u00f9 se trouve actuellement le terminal flottant Hoegh Esperanza. Il est utilis\u00e9 \u00e0 80 % au maximum, ce qui repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 un pic parmi les terminaux GNL allemands, mais deux autres sites d\u2019atterrissage doivent encore \u00eatre am\u00e9nag\u00e9s. M\u00eame si la soci\u00e9t\u00e9 TES, qui exploitera l'un des terminaux, tente d'en d\u00e9tourner l'attention avec un mod\u00e8le commercial discutable: C\u2019est l\u00e0 que le gaz fossile d\u00e9barquera, dont l\u2019extraction dans les pays exportateurs entra\u00eenera des violations des droits de l\u2019homme et une d\u00e9gradation de l\u2019environnement, ce qui alimentera massivement la crise climatique.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Photo : Nous montrons \u00abPouce vers le bas!\u00bb pour le terminal GNL de Wilhelmshaven. \u00a9 Atelier du futur Wilhelmshaven | Hufenbach<\/em><\/p>\n<p><strong>Vivre au-dessus des trous: La r\u00e9gion d'Etzel<\/strong><\/p>\n<p>Derni\u00e8re \u00e9tape de la tourn\u00e9e: Les cavernes d'Etzel. Leurs constructions techniques marquent le paysage. En raison des changements de pression lors du pompage et du pompage des r\u00e9servoirs, le terrain s'effondre, 70 cm jusqu'\u00e0 aujourd'hui. Cela pourrait \u00eatre aggrav\u00e9 par les nouveaux r\u00e9servoirs d'hydrog\u00e8ne, qui sont remplis et vid\u00e9s beaucoup plus souvent, craignent les d\u00e9fenseurs de l'environnement. En outre, de larges voies ferr\u00e9es sont actuellement labour\u00e9es \u00e0 travers le paysage pour construire de nouveaux pipelines. Enfin, les futurs terminaux GNL devraient \u00e9galement \u00eatre raccord\u00e9s aux installations de stockage d\u2019Etzel. Bient\u00f4t, cela sera r\u00e9p\u00e9t\u00e9 pour les nouvelles conduites d'hydrog\u00e8ne.<\/p>\n<p>Paysages fleuris \u00e0 Wilhelmshaven? Heureusement, il y en a d\u00e9j\u00e0, gr\u00e2ce \u00e0 l'engagement des d\u00e9fenseurs de la nature engag\u00e9s sur place, dont j'ai eu l'occasion d'en rencontrer quelques-uns ce week-end. Je remercie le r\u00e9seau de la plaque tournante de l'\u00e9nergie et en particulier Stefanie Eilers du <a href=\"https:\/\/nabu-wilhelmshaven.jimdoweb.com\/\">Nabu Wilhelmshaven<\/a> pour la tourn\u00e9e passionnante et pour l'\u00e9nergie avec laquelle ils mettent leur ville natale sur la voie du climat!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/power-shift.de\/fr\/themen\/energiepolitik\/\">Vous trouverez plus d'informations sur notre travail sur la politique \u00e9nerg\u00e9tique ici.<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Photo : Vue du mont R\u00fcstringer sur le port p\u00e9trolier, la centrale \u00e0 charbon et le port JadeWeserL'histoire industrielle de Wilhelmshaven est marqu\u00e9e par des espoirs bris\u00e9s et des promesses bris\u00e9es. L'industrie fossile a laiss\u00e9 de grandes blessures dans et autour de Wilhelmshaven. Et malgr\u00e9 la crise climatique, de nouvelles infrastructures fossiles sont encore en cours de construction. 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