{"id":76732,"date":"2021-07-27T09:45:11","date_gmt":"2021-07-27T07:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/power-shift.de\/?p=76732"},"modified":"2026-05-19T15:46:04","modified_gmt":"2026-05-19T13:46:04","slug":"die-vergessenen-batterierohstoffe-bauxit-und-aluminium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/die-vergessenen-batterierohstoffe-bauxit-und-aluminium\/","title":{"rendered":"Les mati\u00e8res premi\u00e8res de la batterie oubli\u00e9es: Bauxite et aluminium"},"content":{"rendered":"
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Poussi\u00e8re dans les poumons, batteries dans les voitures<\/h2>\n

L'aluminium est l'une des mati\u00e8res premi\u00e8res centrales, mais souvent n\u00e9glig\u00e9es, de l'\u00e9lectromobilit\u00e9. Dans les batteries lithium-ion, l'aluminium est utilis\u00e9, entre autres, pour les bo\u00eetiers de batteries et comme film de collecteur de cathodes. Dans une batterie lithium-ion ordinaire, l'aluminium peut repr\u00e9senter jusqu'\u00e0 32 pour cent du poids total. La mati\u00e8re premi\u00e8re est la bauxite, que l\u2019UE consid\u00e8re comme une mati\u00e8re premi\u00e8re critique.<\/p>\n

Avec la demande croissante de batteries et de voitures \u00e9lectriques, la demande de bauxite primaire augmente \u00e9galement. Dans le m\u00eame temps, la transformation en aluminium entra\u00eene une \u00e9norme consommation d'\u00e9nergie: Une tonne d\u2019aluminium produite \u00e0 partir de bauxite d\u2019extraction mini\u00e8re n\u00e9cessite en moyenne 15 700 kilowattheures, soit \u00e0 peu pr\u00e8s autant que la consommation annuelle d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de cinq m\u00e9nages de quatre personnes.<\/p>\n

La publication PowerShift \u00abBauxite et aluminium \u2013 poussi\u00e8re dans les poumons, batteries dans les voitures\u00bb<\/strong> montre, \u00e0 l'aide de donn\u00e9es, de visualisations et de votes, pourquoi l'aluminium et la bauxite doivent \u00eatre davantage int\u00e9gr\u00e9s dans la r\u00e9glementation politique des cha\u00eenes d'approvisionnement des batteries.<\/p>\n

Pourquoi la bauxite et l'aluminium sont importants pour les batteries<\/h2>\n

L'aluminium joue un r\u00f4le dans la production de batteries principalement dans deux domaines: Il est r\u00e9guli\u00e8rement utilis\u00e9 dans le bo\u00eetier de la batterie et sert de film de collecteur de cathode dans les batteries lithium-ion. L'aluminium n'est donc pas seulement un mat\u00e9riau de l'industrie automobile, mais aussi une mati\u00e8re premi\u00e8re pertinente pour les batteries.<\/p>\n

La forte concentration des cha\u00eenes d'approvisionnement est particuli\u00e8rement probl\u00e9matique. Alors que la bauxite est extraite dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions du monde, plus de la moiti\u00e9 de la transformation de l'aluminium a lieu en Chine. L'Allemagne importe de la bauxite, entre autres, de Guin\u00e9e; Une grande partie des importations allemandes de bauxite en provient.<\/p>\n

Extraction de bauxite: Droits de l'homme et environnement sous pression<\/h2>\n

L'extraction de la bauxite comporte d'importants risques sociaux et environnementaux. Il s'agit notamment des eaux de mine acides, des m\u00e9taux lourds, des substances radioactives dans les gisements, du stress hydrique, des interventions dans les zones prot\u00e9g\u00e9es et de l'utilisation d'excipients chimiques.<\/p>\n

Un exemple particuli\u00e8rement clair est celui Mine de Sangar\u00e9di en Guin\u00e9e<\/strong>. La bauxite y est extraite depuis des d\u00e9cennies. L'expansion de la mine a entra\u00een\u00e9 l'accaparement des terres, la destruction de l'environnement, la relocalisation et la perte de moyens de subsistance. Les personnes concern\u00e9es font \u00e9tat d'une agriculture d\u00e9truite, de sources d'eau pollu\u00e9es, de maisons endommag\u00e9es et d'un manque d'indemnisation ad\u00e9quate.<\/p>\n

L'\u00e9lectromobilit\u00e9 a besoin d'un virage des mati\u00e8res premi\u00e8res<\/h2>\n

L'\u00e9lectromobilit\u00e9 \u00e0 elle seule ne r\u00e9sout pas la crise climatique et la crise des mati\u00e8res premi\u00e8res. Si l'expansion des batteries, des voitures \u00e9lectriques et des infrastructures de recharge continue de s'appuyer sur l'augmentation de la consommation de mati\u00e8res premi\u00e8res primaires, les co\u00fbts environnementaux et les risques pour les droits humains dans les r\u00e9gions mini\u00e8res seront exacerb\u00e9s.<\/p>\n

Il est donc n\u00e9cessaire de mettre en place une politique des mati\u00e8res premi\u00e8res qui garantisse non seulement les cha\u00eenes d'approvisionnement, mais qui r\u00e9duise \u00e9galement la consommation absolue de mati\u00e8res premi\u00e8res. Il s'agit notamment des batteries durables, de la r\u00e9parabilit\u00e9, des structures de recyclage efficaces et des politiques qui prot\u00e8gent de mani\u00e8re contraignante les droits de l'homme et les normes environnementales.<\/p>\n

Recyclage, long\u00e9vit\u00e9 et r\u00e9duction au lieu d'un nombre croissant de mati\u00e8res premi\u00e8res primaires<\/h2>\n

Le recyclage de l'aluminium permet d'\u00e9conomiser jusqu'\u00e0 95 % d'\u00e9nergie par rapport \u00e0 la production primaire. Des structures de recyclage efficaces peuvent pr\u00e9server les ressources et contribuer \u00e0 r\u00e9duire l'exploitation de l'homme et de la nature dans les mines de bauxite.<\/p>\n

Mais le recyclage seul ne suffit pas. Les batteries doivent \u00eatre con\u00e7ues d\u00e8s le d\u00e9part pour une utilisation \u00e0 long terme, une r\u00e9parabilit\u00e9 et une utilisation efficace des ressources. Dans le m\u00eame temps, il faut des politiques qui r\u00e9duisent absolument la consommation de mati\u00e8res premi\u00e8res dans le Nord global.<\/p>\n

Ce que PowerShift demande<\/h2>\n

PowerShift demande d'inclure l'aluminium et la bauxite dans une r\u00e9glementation efficace des cha\u00eenes d'approvisionnement des batteries. Les violations des droits de l'homme et les atteintes \u00e0 l'environnement dans la fabrication de batteries ne peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9es que si ces mati\u00e8res premi\u00e8res n\u00e9glig\u00e9es jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent sont \u00e9galement trait\u00e9es politiquement.<\/p>\n

Il faut aussi un changement de paradigme: une Transformation des mati\u00e8res premi\u00e8res<\/strong>, qui met l\u2019accent sur la r\u00e9duction de la consommation, l\u2019allongement de la dur\u00e9e de vie utile, la r\u00e9paration, le recyclage et l\u2019\u00e9quit\u00e9 mondiale.<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9charger la publication<\/h2>\n

La publication \u00abBauxite et aluminium \u2013 poussi\u00e8re dans les poumons, batteries dans les voitures\u00bb<\/strong> montre de mani\u00e8re compacte pourquoi la bauxite et l'aluminium sont des mati\u00e8res premi\u00e8res essentielles pour les batteries, quels sont les risques li\u00e9s \u00e0 leur d\u00e9gradation et quelles mesures politiques sont n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Maintenant, la lettre de mati\u00e8res premi\u00e8res t\u00e9l\u00e9charger<\/a> ou commander<\/a>.<\/strong><\/p>\n

FAQ: Bauxite, aluminium et batteries<\/h1>\n

Pourquoi l'aluminium est-il une mati\u00e8re premi\u00e8re de batterie?<\/h2>\n

L'aluminium est utilis\u00e9 dans les batteries lithium-ion, entre autres, comme film de collecteur de cathodes. En outre, il est r\u00e9guli\u00e8rement utilis\u00e9 pour les bo\u00eetiers de batterie.<\/p>\n

Qu'est-ce que la bauxite a \u00e0 voir avec l'aluminium?<\/h2>\n

La bauxite est la principale mati\u00e8re premi\u00e8re pour la production d'aluminium. L'alumine est obtenue \u00e0 partir de la bauxite, qui est ensuite transform\u00e9e en aluminium.<\/p>\n

Pourquoi la d\u00e9gradation de la bauxite est-elle probl\u00e9matique?<\/h2>\n

L'extraction de la bauxite peut \u00eatre associ\u00e9e \u00e0 l'accaparement des terres, \u00e0 la relocalisation, \u00e0 la pollution de l'eau, \u00e0 la d\u00e9gradation de l'environnement et aux violations des droits de l'homme. La publication le montre \u00e0 l'aide de l'exemple de la mine de Sangar\u00e9di en Guin\u00e9e.<\/p>\n

Pourquoi la production d'aluminium est-elle si \u00e9nergivore?<\/h2>\n

La production d'aluminium primaire \u00e0 partir de bauxite extraite de l'exploitation mini\u00e8re n\u00e9cessite beaucoup d'\u00e9lectricit\u00e9. Une tonne d'aluminium consomme en moyenne 15 700 kilowattheures.<\/p>\n

Quelles sont les alternatives?<\/h2>\n

Les principales alternatives sont la r\u00e9duction de la consommation de mati\u00e8res premi\u00e8res, des batteries durables et r\u00e9parables et le d\u00e9veloppement de structures de recyclage efficaces. Le recyclage de l'aluminium permet d'\u00e9conomiser jusqu'\u00e0 95 % d'\u00e9nergie.<\/p>\n

Qu'est-ce que PowerShift demande?<\/h2>\n

PowerShift demande d'inclure l'aluminium et la bauxite dans la r\u00e9glementation des cha\u00eenes d'approvisionnement des batteries et de lancer une transformation compl\u00e8te des mati\u00e8res premi\u00e8res: moins de consommation, plus de recyclage, une utilisation plus longue et des normes contraignantes en mati\u00e8re de droits de l\u2019homme et d\u2019environnement.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La poussi\u00e8re dans les poumons, les batteries dans les voitures L'aluminium est l'une des mati\u00e8res premi\u00e8res centrales, mais souvent n\u00e9glig\u00e9es, de l'\u00e9lectromobilit\u00e9. Dans les batteries lithium-ion, l'aluminium est utilis\u00e9, entre autres, pour les bo\u00eetiers de batteries et comme film de collecteur de cathodes. Dans une batterie lithium-ion ordinaire, l'aluminium peut repr\u00e9senter jusqu'\u00e0 32 pour cent du poids total. La mati\u00e8re premi\u00e8re est la bauxite, que l\u2019UE consid\u00e8re comme une mati\u00e8re premi\u00e8re critique.","protected":false},"author":13,"featured_media":76738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[377],"tags":[238,208,65,75,3,237,134,223],"post_series":[],"thema":[18],"coauthors":[257,46],"class_list":["post-76732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-steckbrief","tag-aluminium","tag-bauxit","tag-menschenrechte","tag-rohstoffe-de","tag-rohstoffpolitik","tag-rohstoffsteckbrief","tag-rohstoffwende","tag-umweltzerstoerung","thema-rohstoffpolitik","entry","has-media"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76732"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99345,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76732\/revisions\/99345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76732"},{"taxonomy":"post_series","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_series?post=76732"},{"taxonomy":"thema","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/thema?post=76732"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=76732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}