{"id":74075,"date":"2020-10-15T14:49:04","date_gmt":"2020-10-15T12:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/power-shift.de\/?p=74075"},"modified":"2025-09-12T15:29:04","modified_gmt":"2025-09-12T13:29:04","slug":"zwei-raeder-einer-medaille-lokale-verkehrswende-und-globale-klimagerechtigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-shift.de\/fr\/zwei-raeder-einer-medaille-lokale-verkehrswende-und-globale-klimagerechtigkeit\/","title":{"rendered":"Deux roues d'une m\u00e9daille: Transition des transports locaux et justice climatique mondiale"},"content":{"rendered":"

Dans le cadre de la Semaine europ\u00e9enne de la mobilit\u00e9 2020, PowerShift e.V. a organis\u00e9, en collaboration avec des organisations partenaires, un tour \u00e0 v\u00e9lo dans le domaine des transports et du d\u00e9veloppement. La justice climatique mondiale commence aussi dans les rues de Berlin. Sans une transition des transports socialement juste et \u00e9cologique, Berlin ne peut pas \u00eatre adapt\u00e9e au climat. Nous avons examin\u00e9 avec diff\u00e9rents experts ce que les transports berlinois et le climat ont \u00e0 voir les uns avec les autres et quelles sont les perspectives d'avenir.<\/p>\n

Martin Jhnenrt de LobbyControl a parl\u00e9 de l'influence disproportionn\u00e9e et souvent opaque de l'industrie automobile allemande sur la politique climatique et des transports. Un v\u00e9ritable virage de mobilit\u00e9 est plus qu'un simple virage d'entra\u00eenement. D'un point de vue de la politique des mati\u00e8res premi\u00e8res et du d\u00e9veloppement, nous devons \u00e9galement nous rendre plus ind\u00e9pendants de la voiture. Selon Merle Groneweg de PowerShift e.V., nous n\u2019avons pas simplement besoin d\u2019autres voitures, mais, en principe, de moins de voitures, en particulier de moins de SUV. Dans de nombreux cas, l\u2019extraction de mati\u00e8res premi\u00e8res pour la construction automobile, quel que soit le moteur utilis\u00e9, s\u2019accompagne de graves violations des droits de l\u2019homme et de pollutions environnementales.<\/p>\n

Alors, que pouvons-nous faire? Avec Peter Broytman du service de coordination du v\u00e9lo pour le Land de Berlin, nous avons discut\u00e9 de l'avenir de l'infrastructure cyclable \u00e0 Berlin, en particulier du th\u00e8me de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de la vision z\u00e9ro. Bien que beaucoup de choses aient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 faites, de nombreux endroits \u00e0 Berlin manquent de pistes cyclables s\u00fbres. Celles-ci sont \u00e9galement n\u00e9cessaires pour une r\u00e9organisation des \u00e9changes \u00e9conomiques \u00e0 Berlin, car, selon Velogut, les v\u00e9los cargo deviennent de plus en plus importants et populaires pour le \u00abdernier kilom\u00e8tre\u00bb des livraisons. Mais ce n'est pas seulement le v\u00e9lo qui jouera un r\u00f4le plus important dans le transport urbain berlinois plus respectueux du climat, mais aussi un couplage de toutes les offres de mobilit\u00e9. Afin de cr\u00e9er un r\u00e9seau de mobilit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 partir d'une offre confuse de diff\u00e9rents fournisseurs, la LPP travaille \u00e9galement sur des solutions. Avec le projet Jelbi, Michael Bartnik (LPP) nous a pr\u00e9sent\u00e9 une fa\u00e7on dont cela pourrait fonctionner \u00e0 l'avenir.<\/p>\n

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Tour \u00e0 v\u00e9lo de la politique des transports et du d\u00e9veloppement | 16.09.2020<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Tour \u00e0 v\u00e9lo de la politique des transports et du d\u00e9veloppement | 16.09.2020<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Tour \u00e0 v\u00e9lo de la politique des transports et du d\u00e9veloppement | 16.09.2020: Martin Jhnenrt (LobbyControl)<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Tour \u00e0 v\u00e9lo de la politique des transports et du d\u00e9veloppement | 16.09.2020<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Tour \u00e0 v\u00e9lo de la politique des transports et du d\u00e9veloppement | 16.09.2020: Peter Broytman (unit\u00e9 de coordination des d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo pour le Land de Berlin)<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Tour \u00e0 v\u00e9lo de la politique des transports et du d\u00e9veloppement | 16.09.2020: Merle Groneweg (PowerShifz e.V.)<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Tour \u00e0 v\u00e9lo de la politique des transports et du d\u00e9veloppement | 16.09.2020<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Tour \u00e0 v\u00e9lo de la politique des transports et du d\u00e9veloppement | 16.09.2020: Michael Bartnik (LPP)<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Tour \u00e0 v\u00e9lo de la politique des transports et du d\u00e9veloppement | 16.09.2020: Velogut<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Organisateur: PowerShift e.V. <\/strong>et le Conseil de politique de d\u00e9veloppement de Berlin (BER), <\/a><\/strong>le Club Allemand de V\u00e9lo Berlin e.V. (ADFC Berlin)<\/a>, <\/strong>les Amis de la Nature Berlin<\/a><\/strong>et le Alliance \u201cRoutes de Berlin pour tous\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n

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Le tour \u00e0 v\u00e9lo a \u00e9t\u00e9 soutenu financi\u00e8rement par ENGAGEMENT GLOBAL pour le compte du BMZ et du Land de Berlin par l'agence r\u00e9gionale pour la coop\u00e9ration au d\u00e9veloppement. Le travail de PowerShift e.V. sur la transition des transports s\u2019inscrit dans le cadre du programme de promotion \u00abD\u00e9velopper Berlin \u2013 pour un monde\u00bb promu par ENGAGEMENT GLOBAL pour le compte du BMZ et du Land de Berlin par l\u2019agence r\u00e9gionale pour la coop\u00e9ration au d\u00e9veloppement.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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