Le cuivre, le nickel, l'aluminium et l'acier se retrouvent dans les \u00e9oliennes, les r\u00e9seaux \u00e9lectriques et les voitures \u00e9lectriques. L'Allemagne et l'UE sont donc \u00e0 la recherche de nouveaux pays fournisseurs et de projets miniers. Mais une question est trop courte dans la politique des mati\u00e8res premi\u00e8res: De combien de mati\u00e8res premi\u00e8res avons-nous besoin et pour quoi? L\u2019Allemagne consomme environ deux tonnes de mati\u00e8res premi\u00e8res m\u00e9talliques par habitant, et seuls quatre m\u00e9taux (le fer, l\u2019aluminium, le cuivre et le nickel) en repr\u00e9sentent environ 94 %. Une grande partie est destin\u00e9e aux voitures et aux b\u00e2timents, pas seulement \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Les cons\u00e9quences en sont souvent support\u00e9es par des personnes vivant dans des pays miniers tels que l'Indon\u00e9sie, le P\u00e9rou, les Philippines et l'Afrique du Sud. Dans cet \u00e9pisode de la boussole pour l\u2019\u00e9conomie mondiale, nous montrons comment des voitures plus petites, des logements mieux utilis\u00e9s et des produits plus durables pourraient r\u00e9duire la consommation de m\u00e9taux de dizaines de millions de tonnes d\u2019ici \u00e0 2050, pourquoi le recyclage seul ne suffit pas et pourquoi nous avons besoin de \u00abtransformation par la conception\u00bb plut\u00f4t que de \u00abtransformation par la catastrophe\u00bb.<\/p>\n
Notes de pr\u00e9sentation<\/strong><\/p>\n La transcription du podcast peut \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e ici.<\/a><\/p>\n \n
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