Mauvaise journée pour la protection du climat: Le Parlement européen approuve l'accord commercial UE-Nouvelle-Zélande
Berlin, le 22 novembre 2023: «La présentation de l’accord comme le traité commercial le plus progressif de l’UE est une tromperie du public», explique Thomas Fritz, expert en commerce chez PowerShift. En effet, le démantèlement tarifaire convenu vise à accroître le commerce bilatéral de certains des biens les plus nocifs pour le climat. Alors que l'UE s'attend à une forte augmentation des exportations d'automobiles, de machines et de produits chimiques, la Nouvelle-Zélande bénéficie de quotas préférentiels pour la viande bovine et les produits laitiers. «Ce faisant, l’accord récompense précisément les secteurs avec des options d’exportation supplémentaires qui ont échappé trop longtemps à la décarbonation de leur production», a déclaré Bettina Müller, experte en commerce chez PowerShift.
Alors que de nombreux secteurs industriels bénéficiaires de l’UE continueront de bénéficier de quotas d’émission gratuits dans le cadre du système d’échange de quotas d’émission de l’UE jusqu’en 2034, le secteur agricole de la Nouvelle-Zélande et de l’UE est totalement exclu du système d’échange de quotas d’émission. Étant donné que l’accord ne contient pas d’engagements liant le commerce des produits bénéficiant de droits de douane à la réduction des émissions des secteurs concernés, les émissions de gaz à effet de serre risquent d’être encore plus élevées. «Compte tenu de la crise climatique, il est cynique que certains députés célèbrent l’accord UE-Nouvelle-Zélande comme un nouvel étalon-or», critique Thomas Fritz.
A cela s'ajoutent les disproportionnées Émissions dues au transport La distance de 18 000 kilomètres entre l'Europe et la Nouvelle-Zélande. «Même l’analyse d’impact officielle de la Commission européenne a conclu que l’accord commercial entraînerait une augmentation des émissions liées au transport», explique Bettina Müller.
Les négociations de libre-échange entre l’UE et la Nouvelle-Zélande ont débuté en 2018 et se sont achevées à la mi-2022. Après l'approbation de l'accord par le Conseil de l'UE en juillet dernier, le Parlement européen l'a suivi aujourd'hui. Une cinquantaine d'organisations de la société civile ont participé à une Déclaration commune Il a demandé au Parlement européen de refuser d'approuver l'accord.
Contacts de presse
Thomas Fritz, expert en commerce, +49 (0)30 275 937 38 , thomas.fritz@power-shift.de
