{"id":96367,"date":"2025-04-10T15:59:37","date_gmt":"2025-04-10T13:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/2025.power-shift.de\/nickel-gruener-rohstoff-oder-umweltzerstoerer\/"},"modified":"2026-04-20T10:47:06","modified_gmt":"2026-04-20T08:47:06","slug":"nickel-gruener-rohstoff-oder-umweltzerstoerer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/power-shift.de\/es\/nickel-gruener-rohstoff-oder-umweltzerstoerer\/","title":{"rendered":"N\u00edquel: \u00bfMateria prima verde o destructor ambiental?"},"content":{"rendered":"<div class=\"psn-wrapper\">\n<section class=\"hero-scrolly-section\"><img decoding=\"async\" class=\"hero-scrolly-background\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/shutterstock_2372883291.jpg\" alt=\"Fondo de pantalla de miner\u00eda\" \/><audio id=\"hero-audio\" preload=\"auto\" loop=\"loop\"><source src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/sound-of-excavator-working-265678.mp3\" type=\"audio\/mpeg\" \/>Su navegador no admite el elemento de audio.<\/audio><button id=\"audio-toggle\" class=\"audio-toggle hero-ui-element muted\" title=\"Sonido encendido\/apagado\"><br \/>\n<i class=\"fas fa-volume-high audio-icon-on\"><\/i><br \/>\n<i class=\"fas fa-volume-xmark audio-icon-off\"><\/i><br \/>\n<\/button><\/p>\n<div class=\"scroll-down-indicator hero-ui-element\"><\/div>\n<div class=\"hero-scrolly-content\">\n<div class=\"hero-scrolly-step\">\n<div class=\"hero-scrolly-title\" data-step=\"0\">\n<h1><span class=\"nickel-highlight\">N\u00edquel:<\/span><br \/>\nMaterias primas verdes o<br \/>\n\u00bfEl destructor ambiental?<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"hero-scrolly-step\">\n<div class=\"hero-scrolly-textbox\" data-step=\"1\">\n<p>Es una escena apocal\u00edptica: Donde el suelo una vez estuvo cubierto por una densa selva tropical, hoy se extiende un lago de color sangre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"hero-scrolly-step\">\n<div class=\"hero-scrolly-textbox\" data-step=\"2\">\n<p>Las excavadoras siempre est\u00e1n desgarrando nuevas heridas<br \/>\nEn la cordillera, enormes cr\u00e1teres recorren el paisaje.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"hero-scrolly-step\">\n<div class=\"hero-scrolly-textbox\" data-step=\"3\">\n<p>Sobre el ruido de las m\u00e1quinas<br \/>\nHay un silencio deprimente: la carga del ecosistema devastado.<br \/>\n\u00bfC\u00f3mo lleg\u00f3 tan lejos?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"hero-scrolly-step\">\n<div class=\"hero-scrolly-textbox\" data-step=\"4\">\n<p>El n\u00edquel es uno de los metales clave para la transformaci\u00f3n verde, pero su miner\u00eda tiene graves consecuencias para las personas y el medio ambiente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"hero-scrolly-step\">\n<div class=\"hero-scrolly-textbox\" data-step=\"5\">\n<p>Despl\u00e1cese desde Alemania a Indonesia<br \/>\nDe Filipinas a Nueva Caledonia. Experimente c\u00f3mo el enorme consumo desencadena una cat\u00e1strofe en el Sur Global y aprenda qu\u00e9 alternativas hay.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"hero-scrolly-step deutschland-step\">\n<div class=\"hero-scrolly-textbox\" data-step=\"6\">\n<p>En Alemania y la UE<br \/>\nCada vez se utiliza m\u00e1s n\u00edquel.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"hero-deutschland-svg\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/deutschland.svg\" alt=\"Alemania\" \/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"hero-image-source hero-ui-element\"><small>Foto: Shutterstock y Mary Traveller<\/small><\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block chapter-nickel\">\n<div class=\"chapter-banner chapter-banner-green\">\n<div class=\"chapter-banner-content\">\n<div class=\"chapter-number\">1.<\/div>\n<h2 class=\"chapter-title\">n\u00edquel<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block-content block-gray-bg\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Consumo mundial de n\u00edquel<\/h3>\n<p>2019 se celebr\u00f3 en Alemania <strong>59.041 toneladas de n\u00edquel consumidas<\/strong><sup>1<\/sup>. Alemania es el pa\u00eds del mundo <strong>4o mayor consumidor de n\u00edquel<\/strong> y el <strong>tercer mayor importador<\/strong> De n\u00edquel metal<sup>2<\/sup>. En la UE, Alemania es incluso el <strong>El mayor consumidor de n\u00edquel<\/strong><sup>3<\/sup>. Hasta ahora, el metal se ha utilizado principalmente para bater\u00edas diarias y para aleaciones, especialmente en el acabado de acero.<\/p>\n<p>El n\u00edquel tambi\u00e9n est\u00e1 ganando fuerza como <strong>materia prima importante para bater\u00edas de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos<\/strong> de importancia.<\/p>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">1<\/span>Ifeu (2023): C\u00e1lculos del Ifeu seg\u00fan el modelo DeuRess (no publicados)<\/div>\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">2<\/span>BGR (2022): Comunicado de prensa sobre el nuevo estudio breve de BGR<\/div>\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">3<\/span>BGR (2024): La importancia de Indonesia para el mercado global del n\u00edquel<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block-content flex-row\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>En los \u00faltimos 30 a\u00f1os, la producci\u00f3n de n\u00edquel se ha cuadruplicado<\/h3>\n<\/div>\n<div class=\"image-box chart-container clean fade-in\">\n<div class=\"nickel-chart-container\">\n<div class=\"animation-loader\">\n<div class=\"spinner\"><\/div>\n<div class=\"spinner-text\">Diagrama de carga...<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"nickel-chart\"><\/div>\n<p class=\"chart-source\">Fuente: U.S. Geological Survey, Mineral Commodity Summaries 1996-2025 (Resumen de productos minerales 1996-2025):<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.usgs.gov\/centers\/national-minerals-information-center\/nickel-statistics-and-information\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><br \/>\nhttps:\/\/www.usgs.gov\/centers\/national-minerals-information-center\/nickel-statistics-and-information<br \/>\n<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content block-gray-bg\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Composici\u00f3n de los tipos de bater\u00edas<\/h3>\n<figure class=\"battery-diagram-float\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/zusammensetzung_batterien.png\" alt=\"Composici\u00f3n de las bater\u00edas\" \/><figcaption>Presentaci\u00f3n propia.<br \/>\nFuente: <a href=\"https:\/\/www.flashbattery.tech\/de\/blog\/lithium-batterien-arten-welche-chemie-verwenden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.flashbattery.tech\/de\/lithium-batterien-arten-welche-chemie-verwendeten\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>El n\u00edquel se utiliza en ambos tipos de bater\u00edas de iones de litio que hasta ahora se han establecido en la electromovilidad: <strong>Bater\u00edas de \u00f3xido de litio-n\u00edquel-cobalto-aluminio (NCA)<\/strong> y <strong>Bater\u00edas de litio-n\u00edquel-manganeso-cobalt\u00f3xido (NMC)<\/strong>. Se diferencian principalmente en la composici\u00f3n del c\u00e1todo. Las bater\u00edas de la NCA son sobre <strong>80 por ciento de n\u00edquel<\/strong>. <strong>75 por ciento<\/strong> Seg\u00fan los expertos, esto todav\u00eda viene de Rusia hasta hace poco.<sup>4<\/sup>. La mayor\u00eda de los coches el\u00e9ctricos utilizan actualmente bater\u00edas NMC. Dependiendo del tipo, el contenido de n\u00edquel var\u00eda entre aprox. <strong>33 (NMC111) y 90 por ciento (NMC955)<\/strong><sup>5<\/sup>. Actualmente, la tendencia es aumentar el contenido de n\u00edquel y reducir el contenido de cobalto, ya que el cobalto se extrae principalmente en la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo y all\u00ed en condiciones catastr\u00f3ficas.<sup>6<\/sup>.<\/p>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">4<\/span>BGR (2023): DERA est\u00e1 investigando las importaciones alemanas de metal de Rusia. En l\u00ednea: <a href=\"https:\/\/www.bgr.bund.de\/DE\/Themen\/Rohstoffe\/Downloads\/Downloads-MR\/rohsit-2023.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.bgr.bund.de\/DE\/Gemeinsames\/Nachrichten\/Aktuelles\/2023\/2023-06-13_de-russische-metallimporte-aus-russland.html<\/a><\/div>\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">5<\/span>Flashbattery (2022): \u00bfQu\u00e9 qu\u00edmica es la m\u00e1s adecuada para la electrificaci\u00f3n de su veh\u00edculo? En l\u00ednea: <a href=\"https:\/\/www.flashbattery.tech\/de\/blog\/lithium-batterien-arten-welche-chemie-verwenden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.flashbattery.tech\/de\/lithium-batterien-arten-welche-chemie-verwendeten\/<\/a><\/div>\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">6<\/span>Amnist\u00eda Internacional (2023): Graves violaciones de los derechos humanos en la producci\u00f3n de cobalto y cobre. En l\u00ednea: https:\/\/www.amnesty.ch\/es\/laender\/Africa\/democratic-republic-congo\/dok\/2016\/violaciones de los derechos humanos<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-parallax eautos-prognosen-section\">\n<div class=\"eautos-prognosen-container\">\n<div class=\"eautos-moving-image\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/architecture-1837176.jpg\" alt=\"Arquitectura desde arriba\" \/><\/div>\n<div class=\"eautos-floating-textbox\">\n<h3>\u00bfGracias a los coches el\u00e9ctricos en un futuro sostenible?<\/h3>\n<p>Para 2030, Alemania deber\u00eda <strong>15 millones de coches el\u00e9ctricos<\/strong> conduciendo<sup>7<\/sup>. A medida que aumenta la demanda, tambi\u00e9n lo hace la necesidad de n\u00edquel. El Banco Mundial predice que para 2035 <strong>476 por ciento<\/strong> Aumento del volumen en comparaci\u00f3n con 2018<sup>8<\/sup>. M\u00e1s de un mill\u00f3n de toneladas de n\u00edquel ya se producen en todo el mundo cada a\u00f1o<sup>9<\/sup>.<\/p>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">7<\/span>BMWK (2022): Condiciones marco e incentivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y las infraestructuras de recarga. En l\u00ednea: <a href=\"https:\/\/www.bmwk.de\/Redaktion\/DE\/Artikel\/Industrie\/rahmenbedingungen-und-anreize-fuer-elektrofahrzeuge.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.bmwk.de\/Redaktion\/DE\/Artikel\/Industrie\/rahmenbedingungen-und-anreize-fuer-elektrofahrzeuge.html<\/a><\/div>\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">8<\/span>BMZ: Bater\u00edas en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En l\u00ednea: <a href=\"https:\/\/rue.bmz.de\/rue\/veroeffentlichungen\/batterierohstoffe-uebersicht-78850\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/rue.bmz.de\/rue\/veroeffentlichungen\/batterierohstoffe-uebersicht-78850<\/a><\/div>\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">9<\/span>Ib\u00edd.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block-content padding-top2\">\n<div class=\"text-box accent-green fade-in\">\n<p>Gran parte del n\u00edquel lleg\u00f3 a la UE desde Rusia durante mucho tiempo. Desde el comienzo de la guerra de agresi\u00f3n de Rusia contra Ucrania, la enorme escasez de n\u00edquel ha estado amenazando, y las compa\u00f1\u00edas automotrices est\u00e1n buscando desesperadamente fuentes alternativas de suministro. Y la UE tambi\u00e9n quiere garantizar el suministro de materias primas fundamentales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-parallax parallax-bg\">\n<div class=\"parallax-bg-image\" style=\"background-image: url('\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/guillaume-perigois-0NRkVddA2fw-unsplash.jpg');\"><\/div>\n<div class=\"block-content block-parallax-content\">\n<div class=\"parallax-flex\">\n<figure class=\"parallax-figure\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1649176848337_20200114_EP-098557A_FMA_018_MOBILE.jpg\" alt=\"Ursula von der Leyen, rueda de prensa del Parlamento Europeo\" \/><figcaption>Foto: Fred Marvaux, \u00a9 Uni\u00f3n Europea 2020 \u2013 Fuente: PE (<a href=\"https:\/\/multimedia.europarl.europa.eu\/en\/photo\/press-point-by-ursula-von-der-leyen-president-of-european-commission_20200114_EP-098557A_FMA_018\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">enlace<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n<blockquote class=\"parallax-quote\"><p><span class=\"quote-icon\">&#8220;<\/span><\/p>\n<p>\u00abEl acceso a las materias primas es crucial para el \u00e9xito de nuestra transformaci\u00f3n hacia una econom\u00eda sostenible y digital\u00bb.<\/p>\n<footer>Ursula von der Leyen, Discurso sobre el estado de la Uni\u00f3n de 14 de septiembre de 2022<\/footer>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<div class=\"parallax-textblock\">\n<p>La Ley de Materias Primas Fundamentales entr\u00f3 en vigor en mayo de 2024. Si bien la ley pretende asegurar el flujo de materias primas a Alemania y Europa, ignora en gran medida los consumos globalmente injustos y ecol\u00f3gicamente desastrosos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Casi el 100 por ciento de las materias primas se importan a Alemania.<\/h3>\n<p>Los principales productores mundiales de minerales y concentrados de n\u00edquel incluyen: <strong>Indonesia<\/strong> (26%), que <strong>Filipinas<\/strong> (14 %) y <strong>Nueva Caledonia<\/strong> (nueve por ciento)<sup>10<\/sup>.<\/p>\n<p>El bombo alrededor del n\u00edquel aumentar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la presi\u00f3n sobre estas \u00e1reas mineras.<\/p>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">10<\/span>Instituto de Tierras Raras y Metales: El n\u00edquel. En l\u00ednea: <a href=\"https:\/\/institut-seltene-erden.de\/seltene-erden-und-metalle\/basismetalle\/nickel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/institut-seltene-erden.de\/seltene-erden-und-metalle\/basismetalle\/nickel\/<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"image-box clean fade-in\">\n<div class=\"igm_wrapper\">\n<div class=\"animation-loader\">\n<div class=\"spinner\"><\/div>\n<div class=\"spinner-text\">Cargando el mapa del mundo...<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"igm_container\">\n<div id=\"igm_overlay\">Por favor, gire la pantalla<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"igm_legend-label\">leyenda<\/div>\n<div class=\"igm_legend-container\"><\/div>\n<div id=\"nickel-tooltip\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block chapter-indonesien block-gray-bg\">\n<div class=\"chapter-banner chapter-banner-green\">\n<div class=\"chapter-banner-content\">\n<div class=\"chapter-number\">2.<\/div>\n<h2 class=\"chapter-title\">N\u00edquel de Indonesia<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block-content flex-row\">\n<div class=\"image-box clean fade-in\">\n<div class=\"nickel-globe-container\">\n<div class=\"animation-loader\">\n<div class=\"spinner\"><\/div>\n<div class=\"spinner-text\">Cargando globo...<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"nickel-interactive-globe-container\" data-target-country=\"ID\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<p>Con 21 millones de toneladas, Indonesia tiene las mayores reservas de n\u00edquel del mundo.<\/p>\n<p>La extracci\u00f3n y procesamiento de mineral de n\u00edquel se lleva a cabo principalmente en las islas de Sulawesi y Halmahera.<\/p>\n<p>En total, casi 25.000 hect\u00e1reas de selva tropical han sido deforestadas en Indonesia para la miner\u00eda de n\u00edquel.<\/p>\n<p>Desde 1984 tambi\u00e9n para el Parque Industrial Morowali de Indonesia (IMIP), el parque industrial de n\u00edquel m\u00e1s grande del pa\u00eds en Sulawesi Central.<\/p>\n<p><strong>La ONG indonesia AEER ha investigado y documentado los efectos negativos de la industria del n\u00edquel sobre el terreno.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content flex-row\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>En Morowali y muchos otros lugares de Indonesia, la industria del n\u00edquel est\u00e1 robando a las personas sus medios de vida.<\/h3>\n<p>Desde las centrales el\u00e9ctricas del IMIP, las aguas residuales calientes se vierten al mar. Esto ha aumentado la temperatura del agua costera y deteriorado la calidad del agua: No solo el ecosistema marino est\u00e1 amenazado por esto, sino tambi\u00e9n el sustento de los pescadores.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"image-box clean fade-in\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Morowali_Industrial_Park-2048x1316-1.jpg\" alt=\"Indonesia Parque industrial Morowali\" \/><figcaption>Foto: WikiCommons\/Ministerio de Obras P\u00fablicas de Indonesia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-gray-bg\">\n<div class=\"block-content flex-row\">\n<figure class=\"image-box clean fade-in\"><img decoding=\"async\" class=\"img-maxheight-500\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/14-krank-02.jpg\" alt=\"Enfermedades causadas por la industria del n\u00edquel\" \/><figcaption>Foto: Yayasan Tanah Merdeka<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>La industria del n\u00edquel tambi\u00e9n enferma a la gente.<\/h3>\n<p>Una y otra vez, cuando se extrae n\u00edquel, los metales pesados entran en las aguas circundantes y se acumulan en los peces. Las personas que consumen este pescado contaminado absorben los metales desapercibidos.<\/p>\n<p>El polvo de carb\u00f3n de las muchas centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n que alimentan la industria del n\u00edquel tambi\u00e9n enferma a las personas. Los residentes informaron, por ejemplo, dificultad para respirar y enfermedades de la piel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content flex-row\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Hay condiciones de trabajo catastr\u00f3ficas.<\/h3>\n<p>En 2023, 36 trabajadores murieron y 47 resultaron heridos en la industria de procesamiento de n\u00edquel en el centro de Sulawesi. Est\u00e1n expuestos a peligros como el calor extremo (1.400 a 1.600 \u00b0 C), metales calientes, incendios, explosiones y el colapso de las paredes de las minas.<\/p>\n<p>Las muertes y suicidios recientes tambi\u00e9n han aumentado entre los trabajadores invitados chinos.<\/p>\n<p>En particular, las empleadas tambi\u00e9n se ven afectadas por el acoso sexual. Las empresas carecen de ba\u00f1os, salas de enfermer\u00eda o refrigeradores para almacenar la leche materna.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"image-box clean fade-in\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/shutterstock_1634861758.jpg\" alt=\"Trabajadores de la industria del n\u00edquel Indonesia\" \/><figcaption>Foto: Shutterstock\/Kaisarmuda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block chapter-philippinen block-gray-bg\">\n<div class=\"chapter-banner chapter-banner-green\">\n<div class=\"chapter-banner-content\">\n<div class=\"chapter-number\">3.<\/div>\n<h2 class=\"chapter-title\">N\u00edquel de Filipinas<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block-content flex-row\">\n<div class=\"image-box clean fade-in\">\n<div class=\"nickel-globe-container\">\n<div class=\"animation-loader\">\n<div class=\"spinner\"><\/div>\n<div class=\"spinner-text\">Cargando globo...<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"nickel-interactive-globe-container-ph\" data-target-country=\"PH\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<p>Tambi\u00e9n se extraer\u00e1 m\u00e1s n\u00edquel en Filipinas en el futuro. Un total de 4,8 millones de toneladas de reservas de n\u00edquel se almacenan en el pa\u00eds del sudeste asi\u00e1tico<sup>11<\/sup>.<\/p>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">11<\/span>Servicio Geol\u00f3gico de los Estados Unidos (2022): El n\u00edquel. En l\u00ednea: <a href=\"https:\/\/pubs.usgs.gov\/periodicals\/mcs2022\/mcs2022-nickel.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/pubs.usgs.gov\/periodicals\/mcs2022\/mcs2022-nickel.pdf<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content flex-row\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>La miner\u00eda de minerales para la transformaci\u00f3n verde tambi\u00e9n tiene graves efectos sociales y ambientales aqu\u00ed:<\/h3>\n<p>Los nuevos proyectos mineros a gran escala podr\u00edan destruir bosques, cuencas hidrogr\u00e1ficas y ecosistemas insulares y marinos fr\u00e1giles. En el pasado, las minas tambi\u00e9n han afectado repetidamente la producci\u00f3n de alimentos y contaminado las aguas subterr\u00e1neas.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"image-box clean fade-in\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/17-oekosystem.jpg\" alt=\"Ecosistema destruido debido a la miner\u00eda de n\u00edquel\" \/><figcaption>Foto: Yosofat Herdian y Unsplash<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-gray-bg\">\n<div class=\"block-content block-gray-bg flex-row\">\n<figure class=\"image-box clean fade-in\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/18-philippinen.jpg\" alt=\"Problemas ambientales de Filipinas\" \/><figcaption>Foto: Michael Reckordt y PowerShift<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>La industria del n\u00edquel a menudo exacerba los problemas de paz y seguridad en Filipinas:<\/h3>\n<p>Los ecologistas filipinos son repetidamente acosados, amenazados e incluso asesinados: En 2012, hab\u00eda 298 personas. Filipinas es el pa\u00eds m\u00e1s peligroso para los ambientalistas en Asia.<\/p>\n<p>Las mujeres, los j\u00f3venes y las comunidades ind\u00edgenas tambi\u00e9n suelen quedar a\u00fan m\u00e1s marginadas por la industria del n\u00edquel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content flex-row\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Altai Philippines Mining Corp. (APMC) actualmente planea abrir una mina de n\u00edquel en la isla de Sibuyan.<\/h3>\n<p>Amenaza la naturaleza \u00fanica en Sibuyan, porque la isla es considerada las Gal\u00e1pagos de Asia. Tiene:<\/p>\n<ul class=\"bulletpoint-spacing\">\n<li>Alta biodiversidad (700 especies de plantas, 144 especies de \u00e1rboles, 54 end\u00e9micas de Sibuyan, 64 especies de aves, 10 especies de anfibios, 25 especies de reptiles y 18 especies de mam\u00edferos)<\/li>\n<li>uno de los bosques m\u00e1s densos del mundo (1.551 \u00e1rboles por hect\u00e1rea)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<figure class=\"image-box clean fade-in\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/19-sibuyan.jpg\" alt=\"Isla de Sibuyan\" \/><figcaption>Foto: P199 v\u00eda Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-gray-bg\">\n<div class=\"block-content block-gray-bg flex-row\">\n<figure class=\"image-box clean fade-in\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/640px-Tarsius_tarsier_Tandurusa_zoo.jpg\" alt=\"Tarsius tarsier en Filipinas\" \/><figcaption>Foto: Sakurai Midori v\u00eda Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Amenazado por la mina...<\/h3>\n<p>intervenciones ecol\u00f3gicas serias: As\u00ed es como son <strong>Deforestaci\u00f3n de bosques<\/strong> y el <strong>Construcci\u00f3n de una presa<\/strong>, que podr\u00eda destruir el h\u00e1bitat natural de las especies marinas, consecuencias previsibles. Adem\u00e1s, el proyecto puede <strong>Movimiento de sedimentos naturales a lo largo de la costa<\/strong> Perturbador significativamente. Esto tendr\u00eda consecuencias potencialmente profundas para la din\u00e1mica costera, incluyendo: <strong>Cambios en la forma y la forma de las playas<\/strong>, <strong>Erosi\u00f3n costera<\/strong>, <strong>Inestabilidad de las costas<\/strong>, <strong>inundaciones<\/strong>, <strong>Mareas de tormenta<\/strong> y <strong>Inundaciones extremas<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block chapter-neukaledonien block-gray-bg\">\n<div class=\"chapter-banner chapter-banner-green\">\n<div class=\"chapter-banner-content\">\n<div class=\"chapter-number\">4.<\/div>\n<h2 class=\"chapter-title\">N\u00edquel de Nueva Caledonia<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block-content flex-row\">\n<div class=\"image-box clean fade-in\">\n<div class=\"nickel-globe-container\">\n<div class=\"animation-loader\">\n<div class=\"spinner\"><\/div>\n<div class=\"spinner-text\">Cargando globo...<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"nickel-interactive-globe-container-nc\" data-target-country=\"NC\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<p>Y tambi\u00e9n en Nueva Caledonia, un archipi\u00e9lago en el sur del Pac\u00edfico que pertenece a Francia, la industria del n\u00edquel conduce a la destrucci\u00f3n del medio ambiente: Un total de 7,1 millones de toneladas de reservas de n\u00edquel se almacenan en el estado insular, que pertenece a Francia. Ha habido protestas contra la mina Goro desde su inicio. Porque fue construido sin el consentimiento de las comunidades ind\u00edgenas en su territorio. Desde 2010, se han producido cinco fugas de \u00e1cido en bah\u00edas y arrecifes cercanos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content\">\n<figure class=\"image-box clean fade-in\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/22-goro-mine.jpg\" alt=\"Mina de Goro en Nueva Caledonia\" \/><figcaption>Foto: Yayasan Tanah Merdeka<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block chapter-alternativen block-gray-bg\">\n<div class=\"chapter-banner chapter-banner-green\">\n<div class=\"chapter-banner-content\">\n<div class=\"chapter-number\">5.<\/div>\n<h2 class=\"chapter-title\">Consumo globalmente injusto<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Consumo de metales de la UE en comparaci\u00f3n con la poblaci\u00f3n mundial<\/h3>\n<p>En el contexto de estos efectos negativos de la miner\u00eda del n\u00edquel, el alto consumo de metales y energ\u00eda en el Norte Global es particularmente problem\u00e1tico: Aunque los ciudadanos de la UE representan solo el 6 % de la poblaci\u00f3n mundial, ya utilizamos entre el 25 % y el 30 % de los metales del mundo y gran parte de la energ\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"diagramm-row diagramm-row-bg\">\n<figure>\n<div class=\"pie-title\">poblaci\u00f3n<\/div>\n<p>6 % Poblaci\u00f3n de la UE, 94 % Resto de la poblaci\u00f3n mundial<\/p>\n<p>6% UE<br \/>\n94% El resto del mundo<\/figure>\n<figure>\n<div class=\"pie-title\">Consumo de metales<\/div>\n<p>25-30 % Consumo de metales en la UE, 70-75 % Resto de la poblaci\u00f3n mundial<\/p>\n<p>25-30% UE<br \/>\n70-75% El resto del mundo<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block chapter-alternativen\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box\">\n<h3>Consumo mundial de energ\u00eda per c\u00e1pita<\/h3>\n<\/div>\n<p><iframe class=\"fade-in\" style=\"width: 100%; height: 600px; border: 0px none;\" title=\"Consumo de energ\u00eda per c\u00e1pita\" src=\"https:\/\/ourworldindata.org\/grapher\/per-capita-energy-use?tab=map\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block chapter-alternativen\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Acceso a la electricidad<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-fullwidth no-shadow\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/weltbevoelkerung_maennchen.svg\" alt=\"Poblaci\u00f3n mundial\" \/><\/p>\n<p>3 500 millones de personas no tienen acceso a la electricidad, y miles de millones m\u00e1s solo tienen electricidad suficiente para alimentar una sola bombilla en su hogar o cargar un tel\u00e9fono m\u00f3vil<sup>12<\/sup>.<\/p>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">12<\/span>Coalici\u00f3n de la UE sobre las Materias Primas (2023): Un punto de inflexi\u00f3n: Las necesidades de la Ley de Materias Primas Fundamentales para una transici\u00f3n social y ecol\u00f3gica justa. En l\u00ednea: <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/CRMA-Position-Paper-Final-1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/CRMA-Position-Paper-Final-1.pdf<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Densidad de turismos por cada 1.000 habitantes, por pa\u00eds 2023<sup>13<\/sup><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-fullwidth\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/PkW-Dichte_pro_1000_Einwohnerinnen_nach_Land_2023.png\" alt=\"Densidad de veh\u00edculos de pasajeros por 1000 habitantes\" \/><\/p>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">13<\/span>Capitalista visual (2024): \u00bfQui\u00e9n posee la mayor cantidad de veh\u00edculos per c\u00e1pita, por pa\u00eds? En l\u00ednea: <a href=\"https:\/\/www.visualcapitalist.com\/vehicles-per-capita-by-country\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.visualcapitalist.com\/vehicles-per-capita-by-country\/<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box accent-green fade-in\">\n<h3>Cambiar a la energ\u00eda renovable no es suficiente<\/h3>\n<p>Una transformaci\u00f3n verde para combatir la crisis clim\u00e1tica no parece problem\u00e1tica al principio. Sin embargo, en una inspecci\u00f3n m\u00e1s cercana, se puede ver que sus tecnolog\u00edas (por ejemplo, la electromovilidad) contienen suposiciones inalteradas e incuestionables sobre el uso global de los recursos. Actualmente, esta transformaci\u00f3n persigue un enfoque intensivo en recursos que se centra casi exclusivamente en reemplazar los combustibles f\u00f3siles con veh\u00edculos el\u00e9ctricos o centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n con sistemas solares sin cambiar la estructura fundamental de la econom\u00eda.<\/p>\n<p>Sin embargo, una transformaci\u00f3n que se centre solo en reemplazar los combustibles f\u00f3siles por energ\u00edas renovables sin abordar la producci\u00f3n y el consumo antidemocr\u00e1ticos y globalmente injustos har\u00e1 poco para resolver los problemas estructurales subyacentes a la crisis clim\u00e1tica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block chapter-alternativen block-gray-bg\">\n<div class=\"chapter-banner chapter-banner-green\">\n<div class=\"chapter-banner-content\">\n<div class=\"chapter-number\">6.<\/div>\n<h2 class=\"chapter-title\">alternativas<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"block-content block-gray-bg\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Las organizaciones medioambientales y de derechos humanos de todo el mundo, incluidas Indonesia, Filipinas y Nueva Caledonia, abogan por soluciones alternativas:<\/h3>\n<p>Por ejemplo, para <strong>Decrecimiento<\/strong><\/p>\n<p>La teor\u00eda del decrecimiento enfatiza que a partir de un cierto nivel de desarrollo, el crecimiento econ\u00f3mico adicional no conduce autom\u00e1ticamente a una mayor prosperidad.<\/p>\n<p>En los pa\u00edses de altos ingresos, por lo tanto, se busca una disminuci\u00f3n planificada en el consumo de recursos sin reducir el nivel de vida. Esto se puede lograr mediante la redistribuci\u00f3n de los ingresos, la reducci\u00f3n de las horas de trabajo, los salarios dignos y la expansi\u00f3n de los bienes p\u00fablicos. Se espera que los sectores econ\u00f3micos da\u00f1inos se reduzcan, mientras que se espera que crezcan los sectores respetuosos con el medio ambiente y socialmente \u00fatiles.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-green\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box text-box-green fade-in\">\n<h3>Y directrices claras para la miner\u00eda de minerales para la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/h3>\n<p>Por ejemplo, la organizaci\u00f3n ambientalista filipina Alyansa Tigil Mina pide:<\/p>\n<ul class=\"icon-list\">\n<li><img decoding=\"async\" class=\"icon-list-img\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Unknown-400x400-1.png\" alt=\"Participaci\u00f3n de las comunidades locales\" \/> Participaci\u00f3n de las comunidades locales: Las comunidades locales interesadas deben participar en las decisiones sobre el uso de sus recursos y dar su consentimiento para la construcci\u00f3n de minas u otros proyectos importantes.<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" class=\"icon-list-img\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Unknown-2-531x400-1.png\" alt=\"An\u00e1lisis coste-beneficio\" \/> An\u00e1lisis coste-beneficio exhaustivo: Los costos reales de los proyectos mineros deben ser transparentes, incluidos los impactos ambientales, sociales y de salud.<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" class=\"icon-list-img\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Unknown-3-406x400-1.png\" alt=\"Repercusiones clim\u00e1ticas\" \/> Considerar los impactos clim\u00e1ticos: El impacto clim\u00e1tico de los proyectos mineros debe registrarse e incluirse en la legislaci\u00f3n para que las empresas mineras puedan rendir cuentas.<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" class=\"icon-list-img\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Unknown-2-1-400x400-1.png\" alt=\"Sin zonas de v\u00edctimas\" \/> Sin \u00abzonas de v\u00edctimas\u00bb: No debe haber zonas donde la miner\u00eda intensiva est\u00e9 justificada para satisfacer la necesidad de tecnolog\u00edas verdes. En su lugar, es necesario definir \u00abzonas prohibidas\u00bb.<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" class=\"icon-list-img\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Unknown-2-2-419x400-1.png\" alt=\"Promover una econom\u00eda circular\" \/> Reforzar la econom\u00eda circular: La econom\u00eda circular debe promoverse y los programas de reducci\u00f3n del consumo deben aplicarse de manera coherente.<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" class=\"icon-list-img\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Unknown-3-2-375x400-1.png\" alt=\"Moratoria minera en aguas profundas\" \/> Moratoria minera en aguas profundas: Mientras el mar profundo est\u00e9 en gran medida inexplorado, debe imponerse una moratoria a la miner\u00eda de aguas profundas.<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" class=\"icon-list-img\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Unknown-4-400x400-1.png\" alt=\"Consumo justo de metales\" \/> Consumo justo de metales: En el Norte Global, el consumo de recursos para la movilidad y el transporte debe reducirse considerablemente.<\/li>\n<li><img decoding=\"async\" class=\"icon-list-img\" style=\"transform: rotate(180deg);\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Unknown-4-400x400-1.png\" alt=\"Est\u00e1ndares m\u00e1s altos\" \/> Est\u00e1ndares m\u00e1s altos: Los principios fundamentales del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) para una Transici\u00f3n Energ\u00e9tica Justa (JET) deben aplicarse con arreglo a normas sociales m\u00e1s estrictas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box accent-green fade-in\">\n<h3>Adem\u00e1s, hay que ampliar la econom\u00eda circular...<\/h3>\n<div class=\"circular-list-grid\">\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"refuse\"><span class=\"circular-list-keyword\">Rechazar:<\/span> Evite los productos innecesarios o perjudiciales para el medio ambiente, como los pl\u00e1sticos desechables.<\/div>\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"rethink\"><span class=\"circular-list-keyword\">Repensar:<\/span> Utilice los productos de manera m\u00e1s eficiente, por ejemplo, comparti\u00e9ndolos.<\/div>\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"reduce\"><span class=\"circular-list-keyword\">Reducir:<\/span> Use menos material y energ\u00eda al usar los productos con moderaci\u00f3n.<\/div>\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"reuse\"><span class=\"circular-list-keyword\">Reutilizaci\u00f3n:<\/span> Reutilice los productos en lugar de tirarlos a la basura, por ejemplo, pasando la ropa.<\/div>\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"repair\"><span class=\"circular-list-keyword\">Reparaci\u00f3n:<\/span> Repare las cosas rotas en lugar de reemplazarlas por otras nuevas.<\/div>\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"refurbish\"><span class=\"circular-list-keyword\">Reformado:<\/span> Rehace productos antiguos como la electr\u00f3nica como nuevos renov\u00e1ndolos.<\/div>\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"remanufacture\"><span class=\"circular-list-keyword\">Remanufactura:<\/span> Reconstruir productos para que funcionen como nuevos.<\/div>\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"repurpose\"><span class=\"circular-list-keyword\">Reutilizaci\u00f3n:<\/span> Use un producto para algo que no sea lo que se pretend\u00eda originalmente.<\/div>\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"recycle\"><span class=\"circular-list-keyword\">Reciclar:<\/span> Procesar materiales antiguos para hacer nuevos productos a partir de ellos.<\/div>\n<div class=\"circular-list-item\" data-grid-item=\"recover\"><span class=\"circular-list-keyword\">Recuperar:<\/span> Utilizar la energ\u00eda o las materias primas de los residuos que ya no pueden utilizarse para otros fines.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-gray-bg\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Y el consumo en Alemania se reducir\u00e1...<sup>14<\/sup><\/h3>\n<p>Alrededor de 49 millones de autom\u00f3viles ya est\u00e1n registrados en Alemania. Si bien el n\u00famero de autom\u00f3viles de pasajeros m\u00e1s peque\u00f1os ha crecido en un dos por ciento en los \u00faltimos diez a\u00f1os, el de los tipos de veh\u00edculos grandes, como los SUV, ha aumentado en un 80 por ciento al mismo tiempo.<\/p>\n<p>Porcentaje de veh\u00edculos utilitarios utilitarios utilitarios en los veh\u00edculos nuevos en Alemania 2014-2024<\/p>\n<div class=\"suv-graphics-grid\">\n<div class=\"suv-col\">\n<div class=\"suv-year-label\">2014<\/div>\n<div class=\"suv-icon-row\"><img decoding=\"async\" class=\"suv-icon pop-on-scroll\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"Autom\u00f3vil de 2014\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv pop-on-scroll\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV 2014\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"suv-col\">\n<div class=\"suv-year-label\">2024<\/div>\n<div class=\"suv-icon-columns\">\n<div class=\"suv-icon-col\"><img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><\/div>\n<div class=\"suv-icon-col\"><img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_1.png\" alt=\"auto\" \/><\/div>\n<div class=\"suv-icon-col\"><img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><\/div>\n<div class=\"suv-icon-col\"><img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><\/div>\n<div class=\"suv-icon-col\"><img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"suv-icon suv\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/240910_Element_2.png\" alt=\"SUV\" \/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">14<\/span>Agencia Federal de Medio Ambiente (2024): Infraestructura de transporte y flota de veh\u00edculos. En l\u00ednea: <a href=\"https:\/\/www.umweltbundesamt.de\/daten\/verkehr\/verkehrsinfrastruktur-fahrzeugbestand\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.umweltbundesamt.de\/daten\/verkehr\/fahrzeugbestand-stark-steigende-tendenz-bei-suvs-und-gelaendewagen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"flex-row\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Potencial de reducci\u00f3n en el sector del transporte<sup>15<\/sup><\/h3>\n<p>Si cada a\u00f1o se registra un 30 por ciento menos de autom\u00f3viles y un 30 por ciento adicional de nuevas matriculaciones se transfieren del segmento de veh\u00edculos medianos y grandes al segmento de veh\u00edculos peque\u00f1os, entonces se pueden ahorrar 36.7 millones de toneladas de metales b\u00e1sicos importantes para 2050.<\/p>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">15<\/span>PowerShift (2024): Reducir el consumo de metal: Propuestas pr\u00e1cticas para dar forma al cambio en las materias primas. En l\u00ednea: <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Hintergrundpapier_Metallverbrauch-senken_PowerShift.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Hintergrundpapier_Metallverbrauch-senken_PowerShift.pdf<\/a>, p. 18<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"image-box clean fade-in\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Grafik_3-Materialbedarf_im_Transportsektor_2050-01.png\" alt=\"Requisitos materiales en el sector del transporte 2050\" \/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-gray-bg\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"flex-row flex-row-reverse\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Potenciales de reducci\u00f3n en el sector de la construcci\u00f3n<\/h3>\n<p>Si en su lugar se construyen cuatro por ciento menos viviendas unifamiliares y m\u00e1s viviendas multifamiliares, se podr\u00edan ahorrar alrededor de 1,4 millones de toneladas de metales para 2050. Porque una unidad residencial en un edificio de apartamentos tiene un requisito de material mucho menor que uno en una casa unifamiliar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"image-box fade-in clean\">\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/tTYOK5A6-550x363-1.png\" alt=\"Requisitos materiales Casa unifamiliar vs. casa multifamiliar\" \/><figcaption>Presentaci\u00f3n propia. Fuente: PowerShift (2024): Reducir el consumo de metal: Propuestas pr\u00e1cticas para dar forma al cambio en las materias primas. En l\u00ednea: <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Hintergrundpapier_Metallverbrauch-senken_PowerShift.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Hintergrundpapier_Metallverbrauch-senken_PowerShift.pdf<\/a>, p. 18<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"flex-row\">\n<div class=\"text-box fade-in clean\">\n<h3>Potenciales de reducci\u00f3n al aumentar la vida \u00fatil<sup>16<\/sup><\/h3>\n<p>Si los tel\u00e9fonos inteligentes se usan en Alemania durante cuatro a\u00f1os en lugar de solo dos, el requisito anual de metal se puede reducir a la mitad.<\/p>\n<p>Hasta la fecha, en la UE se han desperdiciado alrededor de 30 millones de toneladas de recursos porque se eliminan en una fase temprana. Esto crea 260 millones de toneladas de gases de efecto invernadero innecesarios.<\/p>\n<div class=\"footnotes-separator\"><\/div>\n<div class=\"footnotes\">\n<div class=\"footnote-item\"><span class=\"footnote-number\">16<\/span>Ib\u00edd., p. 22.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"image-box fade-in clean\">\n<figure class=\"balkendiagramm-smartphones\">Comparaci\u00f3n: dos a\u00f1os = 33 534 toneladas, cuatro a\u00f1os = 16 767 toneladas<br \/>\ndos a\u00f1os<br \/>\nvier Jahre33.534<br \/>\n16.767<figcaption>Demanda de metales para tel\u00e9fonos inteligentes por vida \u00fatil (toneladas de RME)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-gray-bg\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"flex-row flex-row-reverse\">\n<div class=\"text-box fade-in\">\n<h3>Potencial de reducci\u00f3n a trav\u00e9s del reciclaje<\/h3>\n<p>Se espera que la chatarra de las tecnolog\u00edas de energ\u00eda renovable aumente 30 veces en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Por lo tanto, es de gran importancia recuperar los metales contenidos.<\/p>\n<p>Sin embargo, dado que todav\u00eda hay poca experiencia en materia de reciclado en la UE, es necesario invertir en investigaci\u00f3n y en la ampliaci\u00f3n de las instalaciones de reciclado.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"image-box fade-in clean\">\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Nickel_End-of-Life_Abfaelle_im_Jahr_2030.png\" alt=\"Residuos del n\u00edquel al final de su vida \u00fatil en 2030\" \/><figcaption>Presentaci\u00f3n propia. Fuente: <a href=\"https:\/\/www.eea.europa.eu\/publications\/emerging-waste-streams-opportunities-and\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.eea.europa.eu\/publications\/emerging-waste-streams-opportunities-and<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box accent-green fade-in\">\n<h3>conclusi\u00f3n<\/h3>\n<p>Los efectos sociales y ambientales negativos de la industria del n\u00edquel en Indonesia, Filipinas y Nueva Caledonia son profundos. Sin un cambio fundamental en el uso de los recursos, un replanteamiento de los h\u00e1bitos de consumo y consumo, as\u00ed como la implementaci\u00f3n de medidas concretas, los enfoques actuales para combatir la crisis clim\u00e1tica no ser\u00e1n suficientes. La transformaci\u00f3n ecol\u00f3gica debe ser globalmente justa, ambientalmente sostenible y sintonizada con los l\u00edmites planetarios. S\u00f3lo de esta manera puede hacer una contribuci\u00f3n real a un buen futuro para todos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block\">\n<div class=\"block-content\">\n<div class=\"text-box\">Apoyado por ENGAGEMENT GLOBAL con fondos del<\/div>\n<div class=\"foerderhinweis-logos text-box\"><img decoding=\"async\" class=\"foerder-logo\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/EG_LOGO_RGB_aktuell-1.jpg\" alt=\"Logotipo de Engagement Global\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"foerder-logo\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/BMZ_2017_Web2x_de.gif\" alt=\"Logotipo de BMZ\" \/><\/div>\n<div class=\"text-box\">PowerShift e.V. es el \u00fanico responsable del contenido de esta publicaci\u00f3n; las posiciones presentadas aqu\u00ed no reflejan las opiniones de Engagement Global gGmbH y del Ministerio Federal de Cooperaci\u00f3n Econ\u00f3mica y Desarrollo.<br \/>\nLa responsabilidad del contenido de esta publicaci\u00f3n recae en los autores.<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El n\u00edquel es uno de los metales clave para la transformaci\u00f3n verde. Despl\u00e1cese desde Alemania a Indonesia y a trav\u00e9s de las Filipinas a Nueva Caledonia. Experimente c\u00f3mo el enorme consumo desencadena una cat\u00e1strofe en el Sur Global y aprenda qu\u00e9 alternativas hay.<\/p>","protected":false},"author":35,"featured_media":96514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[217],"tags":[],"post_series":[],"thema":[18],"coauthors":[122],"class_list":["post-96367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hintergrund","thema-rohstoffpolitik","entry","has-media"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96367"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99169,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96367\/revisions\/99169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96367"},{"taxonomy":"post_series","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/post_series?post=96367"},{"taxonomy":"thema","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/thema?post=96367"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/power-shift.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=96367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}