El estudio \u00abMobility transition slowed down\u00bb, publicado por una amplia coalici\u00f3n de organizaciones de la sociedad civil. El Acuerdo UE-Mercosur y la industria del autom\u00f3vil examinan la relaci\u00f3n del Acuerdo de Asociaci\u00f3n de la UE previsto con Mercosur: la Confederaci\u00f3n de Estados de Argentina, Brasil y Paraguay
\ny Uruguay, sobre la industria del autom\u00f3vil. Analiza el estrecho v\u00ednculo entre la pol\u00edtica comercial y el sector del autom\u00f3vil utilizando el ejemplo de uno de los tratados comerciales de la UE m\u00e1s problem\u00e1ticos.<\/p>\n
La pol\u00edtica comercial europea favorece un sistema comercial basado en f\u00f3siles, intensivo en recursos y socialmente injusto y cementos
\nun sistema de transporte orientado a las incineradoras y al transporte privado. El pr\u00f3ximo acuerdo entre la UE y los pa\u00edses del Mercosur ejemplifica una pol\u00edtica comercial y de movilidad retrospectiva.<\/p>\n
La publicaci\u00f3n examina la estrecha cooperaci\u00f3n entre la Comisi\u00f3n Europea y las asociaciones de la industria automovil\u00edstica durante las negociaciones UE-Mercosur y analiza las disposiciones del texto del contrato que favorecen especialmente a la industria automovil\u00edstica europea. Adem\u00e1s, muestra qu\u00e9 riesgos ambientales, sociales y de derechos humanos conllevan estos acuerdos en detalle.<\/p>\n
Por lo tanto, es importante debatir los v\u00ednculos entre el cabildeo de los autom\u00f3viles, la movilidad f\u00f3sil y la pol\u00edtica comercial en nuestros movimientos por una pol\u00edtica comercial justa, la justicia clim\u00e1tica y la transici\u00f3n a la movilidad, y apoyar p\u00fablicamente nuestras cr\u00edticas.<\/p>\n
La versi\u00f3n corta muestra las principales conclusiones, recomendaciones y perspectivas.<\/p>\n
Desafortunadamente, las copias impresas del estudio est\u00e1n fuera de impresi\u00f3n. Le invitamos a utilizar la opci\u00f3n de descarga en pdf.<\/p>\n