En junio de este a\u00f1o, la \u00faltima cumbre de autom\u00f3viles del gobierno federal fue cancelada despu\u00e9s de duras cr\u00edticas de la sociedad civil, la pol\u00edtica y la academia. No obstante, ma\u00f1ana, 8 de septiembre de 2020, se celebrar\u00e1 una reuni\u00f3n de representantes de la pol\u00edtica, la industria del autom\u00f3vil, los comit\u00e9s de empresa y IG Metall como parte de la \u00abAcci\u00f3n de Movilidad Centrada\u00bb.<\/p>\n
Aunque la industria automovil\u00edstica alemana y su situaci\u00f3n durante la crisis del coronavirus tambi\u00e9n desempe\u00f1an un papel para el futuro de la movilidad, los representantes de las asociaciones de protecci\u00f3n del medio ambiente y de los consumidores y otros sectores del transporte tambi\u00e9n tendr\u00edan que participar en dichas reuniones para poder convocar realmente dicha reuni\u00f3n \u00abMovilidad de acci\u00f3n concentrada\u00bb. El car\u00e1cter privilegiado del lobby del autom\u00f3vil contrasta con una verdadera cumbre de la movilidad, que deber\u00eda aspirar a una pol\u00edtica de transporte e innovaci\u00f3n orientada hacia el bien com\u00fan. Las decisiones tomadas en una cumbre solo para autom\u00f3viles no pueden cumplir con los requisitos de equilibrio y transparencia.<\/p>\n
Por lo tanto, hacemos un llamamiento al Gobierno Federal, junto con LobbyControl y otras seis organizaciones y alianzas, para que no permita que la cumbre del autom\u00f3vil se lleve a cabo de esta forma, sino que convoque una cumbre de movilidad que merezca este nombre. Si queremos lograr una movilidad sostenible y equitativa en el futuro, debemos garantizar una participaci\u00f3n equilibrada en la pol\u00edtica de transportes y poner fin a la posici\u00f3n especial del lobby del autom\u00f3vil en la pol\u00edtica de transportes.<\/p>\n