PM: Organizaciones medioambientales piden una regulación sostenible de las baterías

Berlín, 3 de marzo de 2022: Las organizaciones de la sociedad civil piden a los diputados al Parlamento Europeo que adopten el proyecto de Reglamento sobre las baterías entre partidos el miércoles 9 de marzo de 2022. La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo ya presentó un proyecto sólido en febrero. Incluye normas para hacer que las baterías sean más sostenibles y reparables en el futuro y para anclar las obligaciones de diligencia debida en materia de derechos humanos y medio ambiente para las empresas de las cadenas de suministro de baterías.

El nuevo Reglamento sobre las pilas y baterías se necesita con urgencia y está destinado a sustituir a la obsoleta Directiva sobre las pilas y baterías de 2006. Esto había omitido los derechos humanos y la protección del medio ambiente en la extracción de materias primas para baterías.

• «Ahora hay una oportunidad para una mayor justicia. Con la Ordenanza sobre pilas y baterías, la ley puede establecer obligaciones exhaustivas de diligencia debida. Un paso muy atrasado. Solo con reglas ambiciosas para la producción de baterías se pueden interconectar los derechos humanos, el medio ambiente y la protección del clima ", dice Johanna Sydow de Germanwatch.

Una semana después, el 17 de marzo, los estados miembros europeos se están posicionando. En la actualidad, existe controversia entre los distintos Estados sobre cuándo deben entrar en vigor determinados aspectos de sostenibilidad del Reglamento.

• «¡Termine con retraso y dilución! En el Consejo de la UE, el Gobierno federal debe expresar su apoyo al proyecto de la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo y a su rápida aplicación. En vista de la expansión masiva de la movilidad eléctrica en Alemania, las reglas efectivas para los derechos humanos y la protección del medio ambiente no deben posponerse ", comenta Lara Louisa Siever de INKOTA.

Con la inmensa promoción de la electromovilidad y la expansión de la producción de baterías en Alemania, la demanda de materias primas para litio, cobalto, bauxita y otros metales está aumentando. Al mismo tiempo, esto exacerba los derechos humanos y los riesgos ambientales que plantea la minería.

• «El Reglamento sobre las baterías es un hito importante para una movilidad más sostenible. ¡Pero un cambio de marcha puro no es suficiente! Un cambio real en la movilidad y las materias primas debe reducir significativamente el número y el tamaño de los automóviles. Solo si se reduce la minería será posible fortalecer los derechos humanos y la protección del medio ambiente en las regiones mineras", enfatiza Michael Reckordt de PowerShift.

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