Comunicado de prensa

Comunicado de prensa sobre el acuerdo comercial UE-Nueva Zelanda

Barco portacontenedores visto desde la vista de un pájaro

Un mal día para la protección del clima: El Parlamento Europeo aprueba un acuerdo comercial entre la UE y Nueva Zelanda

Berlín, 22.11.2023: "La presentación del acuerdo como el acuerdo comercial más progresista de la UE es un engaño para el público", explica Thomas Fritz, experto en comercio de PowerShift. La reducción arancelaria acordada tiene por objeto aumentar el comercio bilateral de algunos de los productos más perjudiciales para el clima. Si bien la UE espera un fuerte crecimiento en las exportaciones de automóviles, maquinaria y productos químicos, Nueva Zelanda se beneficia de cuotas privilegiadas para la carne de vacuno y los productos lácteos. "Por lo tanto, el acuerdo recompensa precisamente a aquellos sectores con opciones de exportación adicionales que han podido evadir la descarbonización de su producción durante demasiado tiempo", dice Bettina Müller, experta en comercio de PowerShift.

Mientras que en la UE muchas de las industrias beneficiarias seguirán beneficiándose de derechos de emisión gratuitos en el marco del RCDE UE hasta 2034, el sector agrícola de Nueva Zelanda y la UE está completamente exento del comercio de derechos de emisión. Dado que el acuerdo no contiene ningún compromiso que vincule el comercio de mercancías con privilegios arancelarios a la reducción de las emisiones en los respectivos sectores, existe el riesgo de que las emisiones de gases de efecto invernadero sean aún mayores. «Dada la crisis climática, es cínico que algunos diputados al Parlamento Europeo celebren el acuerdo UE-Nueva Zelanda como el nuevo patrón oro», critica Thomas Fritz.

Luego están los desproporcionados Emisiones relacionadas con el transporte Dada la distancia de 18.000 kilómetros entre Europa y Nueva Zelanda. "Incluso la evaluación de impacto oficial de la Comisión de la UE encontró que el acuerdo comercial conducirá a un aumento de las emisiones relacionadas con el transporte", explica Bettina Müller.

Las negociaciones de libre comercio entre la UE y Nueva Zelanda comenzaron en 2018 y concluyeron a mediados de 2022. Después de que el Consejo de la UE ya hubiera dado su aprobación al acuerdo en julio de este año, el Parlamento Europeo hizo lo mismo hoy. Cincuenta organizaciones de la sociedad civil participaron en un Declaración conjunta pide al Parlamento Europeo que deniegue la aprobación del acuerdo.

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Thomas Fritz, experto en comercio, +49 (0)30 275 937 38 , thomas.fritz@power-shift.de

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